Venezuela en la memoria
Flota de la CAVN: “Falcón” (1977-1995)
En nuestro recorrido por la historia de la flota de la Compañía Anónima Venezolana de Navegación, hoy centramos nuestra atención en el buque “Falcón”, que pertenecía a un grupo de cuatro barcos gemelos contratados a mediados de la década de los años setenta por la citada CAVN, inmersa entonces en
Flota de la CAVN: “Guárico” (1977-1995)
En el plan de renovación de flota que la Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN) emprendió a mediados de la década de los años setenta, para la construcción de nuevos buques “multipurpose” contratados en astilleros europeos y japoneses, figuran los buques gemelos “Guárico” y “Zulia”. El primero de ellos recibió el
Flota de la CAVN: “Monagas” (1978-1989)
La memoria fértil nos trae hoy la imagen del buque “Monagas”, que en el primer cuatrimestre de 1978 pasó a formar parte de la Compañía Anónima Venezolana de Navegación cuando la naviera estatal era orgullo legítimo de Venezuela en los mares del mundo. Formaba parte del programa de renovación de flota
Flota de la CAVN: “Cerro Bolívar” (1978-1994)
El 4 de abril de 1947, un grupo de geólogos venezolanos y norteamericanos descubrieron los inmensos yacimientos de mineral de hierro ubicados en la Serranía La Parida, a unos 80 kilómetros de Ciudad Bolívar. Uno de los espacios descubiertos recibió el nombre de Cerro Bolívar, que ocupa una superficie de
Flota de la CAVN: “Caroní” (1975-1979)
Procedentes del “surplus” de guerra de EE.UU. llegaron por diferentes caminos a la Marina Mercante de Venezuela varios buques y entre ellos nuestro protagonista, llamado “Caroní”, que era gemelo del “Orinoco” y del que nos hemos ocupado en una crónica anterior. Ambos buques estaban al final de sus vidas marineras
Flota de la CAVN: “Orinoco” (1974-1979)
Del “surplus” de guerra de EE.UU. llegaron por diferentes caminos a la Marina Mercante de Venezuela varios buques y entre ellos el protagonista de esta historia, llamado “Orinoco”, gemelo del “Caroní”, del que nos ocupamos en esta misma sección en junio de 2013. Cuando enarbolaron bandera venezolana ambos buques estaban al final
Represa de Calabozo
En el transcurso de un viaje por Venezuela en diciembre de 1980 y enero de 1981 llegamos por primera vez a la ciudad de Calabozo, que había sido la capital del Estado Guárico hasta su traslado a San Juan de los Morros. Calabozo es una de las cuatro ciudades más
Flota de la CAVN: “Zulia” (1977-1993)
A mediados de la década de los años setenta del siglo pasado la Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN) vivió una de sus etapas más destacadas, con la incorporación de una serie de buques de nueva generación “multipurpose”, que fueron en su momento lo más destacados de la Marina Mercante
Flota de la CAVN: “Lara” (1977-1993)
A mediados de la década de los años setenta del siglo pasado la Compañía Anónima Venezolana de Navegación (CAVN) estaba inmersa en un plan de renovación de flota, en el que se había previsto la construcción de nuevos buques “multipurpose” destinados a asegurar una parte importante de las exportaciones e
Flota de la CAVN: “Nueva Esparta” (1960-1982)
Por espacio de 22 años, entre 1960 y 1982, la Compañía Anónima Venezolana de Navegación tuvo en su flota un buque de línea llamado “Nueva Esparta”. Segundo con este nombre en la historia de la compañía naviera estatal, había sido adquirido en construcción a la naviera noruega D/S A/S Laly, que lo
