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Protagonistas de la mar

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Entre los días 5 y 12 de mayo de 1978, el buque “Santa María de la Paz” –capitán, Cecilio Montañés Reguera–, de Compañía Trasmediterránea, realizó un viaje especial al banco pesquero de Guinea Bissau para realizar un relevo completo de la tripulación del buque factoría “L’ Interpeche”. En el puerto

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En su día fueron alumnos de máquinas que hicieron sus prácticas reglamentarias en el ferry “Volcán de Taburiente” y cuando comenzaron sus vidas profesionales continuaron en el mismo barco y en la empresa en la que encontraron su oportunidad. Naviera Armas, con muy buen criterio y siguiendo las sugerencias del

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José García Oliva fue el primer tripulante que tuvo Ferry Gomera. Jefe de máquinas desde muy joven, la recién creada compañía hispano-noruega le encargó a este tinerfeño de enjundia y gran conocimiento en su especialidad, la elevada responsabilidad de supervisar el armamento del primer “Benchijigua” mientras se encontraba en construcción

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Casi seis años después del estreno del primer “Benchiigua”, el crecimiento de la línea de La Gomera determinó la decisión de sustituirlo por un buque de mayor capacidad y la solución llegó con la importación y abanderamiento del ferry “Bonanza”, procedente de la flota de Fred. Olsen & Co., que

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Siempre hubo, hay y habrá buena camaradería entre colegas profesionales de distintas navieras, aunque sean competidoras. La foto que acompaña, tomada el 30 de diciembre de 1984 en el puente de mando del ferry “Las Palmas de Gran Canaria”, atracado en el puerto de San Sebastián de La Gomera, es

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ASTICAN ha sido, y sigue siendo, el principal soporte técnico para las varadas de los buques de Fred. Olsen Express, desde los tiempos de Ferry Gomera. La proximidad del astillero situado en Las Palmas de Gran Canaria, su capacidad técnica y operativa, ha posibilitado no solo las varadas anuales, sino

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Referíamos en el anterior post la incorporación en julio de 1992 del ferry “Buganvilla” a la línea Playa Blanca-Corralejo, entonces operada por Ferry Betancuria, que era el nombre comercial en el que se había iniciado en 1980 la citada línea, interrumpida poco después tras un percance del primer “Betancuria”, ex

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Fred. Olsen tuvo un gran acierto en la línea Playa Blanca-Corralejo con la incorporación en noviembre de 1992 del ferry “Buganvilla”. Relevaba al segundo  “Betancuria” y por entonces había cerrado un acuerdo para la adquisión y liquidación de la sociedad Alisur a la familia Morace. El citado buque se compró

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Además de cónsul de Noruega en Tenerife, Thor O. Lindberg –una de las mejores personas que hemos conocido– desempeñó, durante años, la gerencia de Ferry Gomera. Por sus extraordinarias cualidades, excelente trato, amabilidad, generosidad y destacada personalidad, la memoria del admirado y siempre bien recordado amigo Lindberg (izquierda en la

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El capitán Gerardo Guerrero García, uno de los históricos de CAMPSA, ha emprendido el viaje eterno. Le conocimos cuando estaba al mando del petrolero “Campanar”, en sus frecuentes escalas en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde venía a cargar fuel para la factoría de Badalona. De aquellos encuentros

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