Posts In Category

De la mar y los barcos

De la mar y los barcosDestacado

A la flota de la compañía italiana Liberty Lines pertenece el hidro-foil “Gianni M”, primero y único del proyecto Admiral 350, que está considerado el buque de su clase mayor del mundo. Construido en el astillero HSC Liberty Shipyard de Trapani (oeste de Sicilia), el 24 de marzo de 2016

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

En tiempos de Victoriano Sayalero al frente de ISNASA, la compañía contrató en 1994 con Astilleros de Huelva la construcción de dos buques que, en origen, se pretendía que fueran “double ended” al estilo de los ferries franceses, italianos y nórdicos. Sin embargo, cuando los planos fueron sometidos a la

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

El día 23 de septiembre de 1822 naufragó en la costa de la parroquia corcubionesa de San Pedro de Redonda, una embarcación de pabellón francés que se llamaba “La Societé de Saint Malo”. En esos primeros días de otoño reinaba en la zona un fuerte temporal que complicaba la navegación

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

Desde mediados de la década de los años sesenta y a medida que se incrementó la demanda de fuel, CAMPSA acudió con frecuencia al fletamento de petroleros de navieras españolas –Naviera Vizcaína, Naviera Artola, REPESA y Empresa Nacional Elcano, principalmente– para cubrir sus necesidades de transporte, cargando con frecuencia fueloil

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

A la historia de los trasatlánticos argentinos pertenece el buque de línea mixto “Presidente Perón”, primero de tres unidades contratadas en Inglaterra a través del todopoderoso Instituto Argentino de Promoción del Intercambio (IAPI), creado en tiempos del presidente Edelmiro Farrel, aunque alcanzó su mayor desarrollo y vigencia durante el primer

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

A principios del siglo XX, en la ciudad de Cartagena, y gracias a la iniciativa principalmente del acaudalado empresario minero Celestino Martínez Vidal, dueño de varios inmuebles entre los que sobresalía por su magnificencia el edificio del Gran Hotel, se constituía una comisión con el fin de tratar de establecer

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

El segundo petrolero de nueva construcción de CEPSA –y séptimo de su flota– recibió el nombre de “Albuera” y tomó forma en el astillero de la Sociedad Española de Construcción Naval en Matagorda (Cádiz). Aunque similar en sus características, este petrolero no formaba parte del tipo T del Plan de

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

Despejado el horizonte de la inmediata posguerra y restablecida la línea mixta que unía el sur de Noruega y la costa oeste de Inglaterra, Fred. Olsen & Co. proyectó a finales de la década de los años cuarenta la construcción de dos nuevos buques mixtos, que recibieron los nombres de

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

A Juan Cárdenas Soriano, amigo de días felices A la matrícula naval de Avilés perteneció el buque “Antonio de Satrústegui”, segundo con este nombre en la historia de la Marina Mercante española. Al igual que el primero, desguazado en 1934, era propiedad de la Compañía de Navegación Vasco Asturiana, rendía

Leer más
De la mar y los barcosDestacado

A la historia del cabotaje en Canarias pertenece esta imagen de la playa y puerto de San Marcos, en Icod de los Vinos, norte de Tenerife, uno de los enclaves de embarques de plátanos para la exportación a los mercados europeos. La foto corresponde a finales de la década de

Leer más