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De la mar y los barcos

El buque "Júcar", embarrancado en la mañana del 22 de diciembre de 1984
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En consideración a la necesidad urgente de incrementar la participación española en el transporte frutero nacional, el Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano diseñó el tipo V, compuesto por seis buques y dos adicionales con un motor de mayor potencia –4.000 caballos-, que no pasaron del papel. Los

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La proa del buque "León y Castillo", en el tramo final de su desguace
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En 1979, el buque “León y Castillo” estaba pendiente de una serie de obras de importancia en el caso de que se decidiera que continuara en servicio. Sin embargo, la dirección de Compañía Trasmediterránea, considerando el resultado antieconómico de su explotación y la avanzada edad del correíllo, que entonces contaba

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El primer "Benchijigua", el día que llegó por primera vez a La Gomera
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Su estampa marinera permanece inalterada desde que nació a la mar hace 45 años. Ahora se llama “Saebjorg” y es un buque-escuela propiedad del Centro de Seguridad Marítima y Entrenamiento de Supervivencia de Islandia, denominado Slysavarnafelagid Landsbjorg en lengua materna. Se trata del primer “Benchijigua”, el barco que inició las

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Estampa marinera del ferry "Villa de Teror", un hito en la historia del Grupo Armas Trasmediterránea
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Con el estreno del buque “Villa de Teror” en las líneas Motril-Al Hoceima y Motril-Nador, a la primera de las cuales se ha incorporado hoy y convertido en la gran novedad de la OPE 2019, se abre una nueva etapa en la historia reciente del Grupo Armas Trasmediterránea, en la

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Estado comprometido en el que quedó el buque "Camino" tras la colisión con el petrolero "Moncloa"
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Se cumplen en estos días treinta y ocho años de un lamentable accidente sufrido por uno de los buques de la flota  de Compañía Trasatlántica Española, cuando ésta se encontraba prácticamente al final de su larga historia. El 24 de julio del 1981 y en viaje de retorno desde América a

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El buque "Consulado de Bilbao", en sus años de esplendor
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Después de 47 años de vida marinera enarbolando el gallardete de Compañía Trasmediterránea, la Asociación Vizcaína de Capitanes de la Marina Mercante adquirió en 1975 el buque “Ciudad de Ceuta”, que fue remodelado para sede social de la citada entidad corporativa. Renombrado “Consulado de Bilbao” –aunque su nombre oficial era

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El buque "Gaviota", visto por la banda de estribor
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A comienzos de la década de los años setenta del siglo pasado, la compañía Marítima Astur, de Gijón, contrató con el astillero de la S. A. Juliana Constructora Gijonesa la construcción de dos buques gemelos de carga general que recibieron los nombres de “Gaviota” y “Gavión”. El primero fue botado

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El buque "Guadalupe I", en una de sus escalas en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
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Guadalupe ha sido uno de los nombres preferidos de la flota de Compañía Trasatlántica a lo largo de su dilatada existencia. En los últimos cincuenta años de singladuras de la naviera fundada por Antonio López y López, primer marqués de Comillas, tres buques rindieron homenaje a la venerada patrona cuya

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Estampa marinera del bulkcarrier "Hebei Treasure", en su penúltima etapa
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Nos referíamos en crónicas anteriores al desguace de los buques “Badak” y “Mercedes”, que acabaron sus respectivas vidas marineras reconvertidos en “bulkcarriers” con los nombres de “Hebei Mercy” y “Kingsway”, y ahora nos ocupamos del buque “Sky Treasure”, abanderado en Hong Kong, contraseña de Shanghai Bulker AS (gerencia de Guangzhou

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El OBO liberiano "Badak", enarbolando la contraseña de Ultramar Shipping Co.
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Nos referíamos en nuestra crónica anterior al desguace del bulkcarrier “Hebei Mercy”, que había sido construido como OBO (ore oil / bulk oil) en la factoría de Astilleros Españoles en Puerto Real (Cádiz) y ahora lo hacemos de uno de sus gemelos, llamado en origen “Badak”, que acabó su vida

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