Durante los últimos días de la semana, y coincidiendo con el mes de agosto, hemos tenido alertas por temperaturas máximas, por incendios forestales, por fuertes vientos y por fenómenos costeros. Vamos un agitado mes de vacaciones para algunos y de duro trabajo para otros.
Las distintas tripulaciones de la naviera operante, Naviera Armas, con profesionalidad, sacrificio, y también atendiendo a la seguridad marítima, han garantizado «proa adelante» la necesaria comunicación marítima entre nuestra isla y la de Tenerife, atendiendo y siendo sensibles con la fuerte demanda que se produce cada verano, y en especial durante este mes. Y lo han hecho invirtiendo horas extras de navegación, y sudándose la camiseta de abordo para que turistas y herreños pudieran llegar a su destino final. Posiblemente lo más fácil y cómodo, avalado por las malas condiciones de la mar, hubiera sido no salir, pero la responsabilidad de mantener la conectividad marítima debe ser alabable y nunca criticable. Si sales porque tardas, y si no sales porque cancelas.
Nadie me ha animado a hacer este comentario, pero me parece injusto criticar por sistema y más justo defender la realidad. La gente y los usuarios deben saber que la travesía entre El Hierro y Los Cristianos con malas condiciones de mar no se hace en línea recta, y hace necesario en infinidad de ocasiones el bordear la costa sur de La Gomera, al resguardo de isla colombina, por lo que se tiene que recurrir a trazar trayectos alternativos más largos por la confortabilidad del pasaje y la seguridad del propio buque. Además, en el caso que nos ocupa, se han registrado rachas de viento en La Estaca de más de 100 km/hora que han dificultado atraques, y que en Los Cristianos se han producido unas resacas marinas del sur que han dificultado la operatividad del buque.
Podemos criticar las condiciones logísticas de Los Cristianos con una precaria rampa compartida para demasiadas embarcaciones de la misma naviera, un cuello de botella respecto a los accesos viarios y a la superficie de muelle, podemos criticar la falta de frecuencias y de cupos para vehículos y mercancías, ausencia de zonas de sombra en la instalación y seguramente alguna cosa más que se me escapa; pero por favor, no critiquemos el sobre esfuerzo de tripulaciones del barco y de tierra, y de la propia naviera por mantenernos comunicados.
No es justo que la dedicación de esta gente, que no tiene muchas veces horarios ni fechas en el calendario, sea criticada, como he visto, tan alegremente, sin fundamento y con el debido conocimiento. Son un equipo, pero permítanme que hoy personifique este sobre esfuerzo en una de las caras conocidas del catamarán “Volcán de Tirajana”, la de Daniel Garín, primer oficial.
Fotos: Raúl Álamo
2 comentarios
Gran profesional, comprometido, dedicado a su profesion. Tuve el placer de compartir muchas campañas con el. Buena labor en ese buque, conectando El Hierro y Tenerife, mucho animo y buena proa Don Daniel!
Es un maravilloso profesional y mejor persona aún. Los que tenemos la suerte de conocerle saben lo que hablo! Muy orgullosa!