Naviera Armas ha firmado un contrato con Incat para la construcción de un catamarán de nueva generación, que será entregado antes del verano de 2019, informa el astillero australiano. Será uno de los mayores de su clase que opere en Europa, con capacidad para 1.184 pasajeros, de ellos 155 en clase business y 16 tripulantes. El garaje tendrá dos cubiertas con capacidad para 215 coches y 595 metros lineales para carga rodada. La velocidad contractual será de 35 nudos para un peso muerto de 600 toneladas.
La construcción del futuro buque, número 091 del citado astillero, comenzará en julio próximo y será el segundo de 109 m de eslora que opere en aguas europeas. Es una versión modificada del modelo de 112 m de eslora, cuyo concepto ha sido rediseñado tanto en arquitectura naval como en propulsión y para un menor consumo de combustible. El precio del contrato es de 74 millones de euros.
Será el tercer buque de Incat que enarbole la contraseña de Naviera Armas, después del “Volcán de Tirajana” (062, 98 m), adquirido en 2015 y “Volcán de Teno” (056, 96 m), en diciembre de 2016. Clasificado por DNV, sobre el proyecto tiene un registro bruto de 10.800 toneladas y mil toneladas de peso muerto. Estará propulsado por cuatro motores diésel MAN 28/33D STC 20V, con una potencia de 9.100 kw cada uno, que accionarán igual número de water jets del fabricante Wärtsila.
A finales de 2016 habíamos detectado los movimientos de Naviera Armas con el astillero Incat. Ahora llega la confirmación, que es una buena noticia y una apuesta por la innovación. A priori, el destino del futuro buque parece claro: Gran Canaria-Lanzarote, donde la demanda de carga ha crecido a medida que la crisis se va superando y donde entrará en abierta competencia con Fred. Olsen, que en diciembre de 2016 confirmó la adquisición del buque “Leonora Christina” y cuya entrega está prevista para septiembre de 2018.
Fotos: Incat
