P&O Ferries ha recibido el pasado 29 de noviembre en el puerto de Nansha (China) el segundo buque “double ended” mayor del mundo. Abanderado en Chipre, se llama “P&O Liberté” (IMO 9895173) y es gemelo del buque “P&O Pioneer”, entregado en marzo pasado. Al igual que su predecesor, ya en servicio, cubrirá la línea Calais-Dover a partir del primer trimestre de 2024.
El proyecto corresponde a la firma de ingeniería naval danesa OSK ShipTech. Se trata de los ferries más grandes que hayan operado en la citada línea y el coste de ambos asciende a 220 millones de libras esterlinas.
De 47.394 toneladas brutas, el buque “P&O Liberte” mide 230,50 m de eslora y 30,80 m de manga. Tiene capacidad para 1.500 pasajeros y 2.658 metros lineales de carga rodada y dispone de dos puentes, situados a cada extremo, lo que facilitará unos tiempos de maniobra más cortos en cada puerto.
Está propulsado por un sistema híbrido de cuatro motores duales Wärtsila 16V31, que accionan sistemas ABB Azipod DO1600 y baterías diseñadas por Freundenberg Group, con una potencia de 7,5 MW. La velocidad de servicio será de 20,8 nudos.
Foto: xkb.com.cn
