Sujeto al contrato con el Estado, Compañía Trasmediterránea sustituyó en 1975 el buque “Ciudad de Ceuta”, que se vendió para desguace, por el veterano vapor “León y Castillo” –capitán, Jaime Gorrochategui Taboada– para cubrir la línea Ceuta-Melilla. Cada quince días hacía escala en el Peñón de Vélez de la Gomera e Islas Chafarinas, para aprovisionar a las guarniciones militares.
En 1977, cuando el “León y Castillo” causó baja en el contrato de las líneas de soberanía nacional, tomaron el relevo en la conocida como “línea del piojo” de los barcos peñoneros los buques de la clase pelícano “Santa María de la Paz” y “Santa María de la Caridad”. En ella permanecieron hasta que se extinguió el mencionado servicio, que pasaría a cargo de unidades menores de la Armada.
Foto: Jesús M. Medel
