Balearia y los puertos de Valencia y Palma han firmado este viernes un acuerdo de colaboración para desarrollar el primer corredor verde marítimo de España. La iniciativa, que promueve la descarbonización del sector marítimo-portuario, fija el año 2030 como horizonte para operar con cero emisiones en esta ruta, mediante el uso de biocombustibles en los dos buques de Balearia que prestan los servicios de transporte de pasajeros y mercancías en esta línea.
El presidente de Balearia, Adolfo Utor; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Valencia, Mar Chao, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Baleares, Javier Sanz, han firmado el acuerdo en la presentación del proyecto en València, en la que han participado, Joan Groizard, secretario de Estado de Energía del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, y Benito Núñez, secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, así como Susana Camarero, vicepresidenta primera de la Generalitat Valenciana.
Balearia tiene como objetivo descarbonizar la ruta entre València y Palma en 2030. Para ello, destinará a esta línea dos de sus buques dotados con motores duales que consumirán “únicamente” biogás en 2030, consiguiendo cero emisiones. Además, Balearia incorporará baterías a bordo para disponer de electricidad renovable para usos auxiliares durante la navegación e instalará sistemas de conexión OPS a bordo.
El presidente de Balearia, Adolfo Utor, ha destacado que se trata de un proyecto pionero para la descarbonización del sector marítimo español: “Es una apuesta competitiva sostenible, que se anticipará dos décadas al objetivo de cero emisiones para 2050. La ruta Valencia-Palma será el primer corredor verde entre dos puertos españoles. Este acuerdo público-privado supondrá un avance significativo en la movilidad de los pasajeros y de las mercancías esenciales entre la Península y Baleares”.
Por su parte, las autoridades portuarias de València y Baleares, dentro de sus planes de descarbonización, acelerarán la construcción de infraestructuras para la carga de baterías en puerto, y explorarán la disponibilidad y el desarrollo de suministros de combustibles bajos en carbono.
Fotos: cedidas
1 comentario
Vaya cuento.
Representación política del más alto nivel del Gobierno de España.
Para hacer propaganda a una naviera.
Porque va a poner en 2030 2 ferries de gas natural que ya tiene en la línea Valencia- Palma.
Y lo más triste para los políticos palmeros: Lo más probable es que la bandera de esos barcos será chipriota y la tripulación internacional.
Vaya papelón.