Navantia consolida su carácter internacional

Se ha cumplido un año desde que Navantia UK, filial británica de Navantia, completó la compra de los centros productivos de Harland & Wolff, adquiriendo capacidades industriales en Reino Unido. El programa FSS, el principal contrato de Navantia UK en el que participan también los astilleros en España, avanza cumpliendo con lo planificado. A su vez, la compañía ha visitado Estocolmo para ofrecer a Suecia sus capacidades en la construcción de buques de combate de superficie complejos.

En diciembre comenzaron con la construcción de bloques en el astillero de Appledore y ahora en enero la producción ha comenzado en España, en el astillero de Puerto Real en Cádiz. Los buques FSS del proyecto tendrán 216 metros de eslora y un desplazamiento de 40.000 toneladas.

Los centros de Navantia en España, además de construir bloques para los buques, tienen un papel importante en el programa con actividades de alto valor añadido, relacionadas con sistemas, integración y transferencia de conocimiento. Durante el primer año del acuerdo, la compañía ha trabajado de manera intensa en la capacitación de las plantillas, en la armonización de procesos industriales y en la introducción de metodologías propias de Navantia.

En el marco de este aniversario, Navantia ha presentado en Estocolmo su experiencia y capacidades para el diseño, construcción y apoyo al ciclo de vida de buques de combate de superficie complejos. Con motivo de la visita de la fragata F-102 "Almirante Juan de Borbón", Ricardo Domínguez, el presidente de la compañía, presentó también su enfoque para las futuras fragatas ligeras de la clase Luleå para el Ministerio de Defensa de Suecia.

Navantia propone la construcción de cuatro fragatas ligeras, a entregar entre 2030 y 2031, totalmente adaptadas a los requisitos suecos e interoperables en un contexto OTAN, con un apoyo al ciclo de vida que garantiza su disponibilidad.

“Navantia está en posición de ser un socio fiable para Suecia, proporcionando una capacidad naval rápidamente operativa, totalmente en línea con los requisitos suecos, junto con un apoyo al ciclo de vida mejorado con tecnologías digitales de última generación y una estrecha participación de la industria sueca”, ha señalado Ricardo Domínguez.

Foto: Navantia