La compañía danesa Molslinjen informa que ha vendido el catamarán “Max” (IMO 9176058) a un armador del Mediterráneo, sin especificar a quien, con fecha de entrega a finales de 2024. Se trata del buque de alta velocidad más antiguo de su flota, Incat 048, ex “Max Mols”, ex “Cat-Link IV”, en servicio desde mayo de 1998.
El motivo de la venta de este buque se debe a los impuestos sobre el CO2, lo que obliga a la naviera a reducir el ritmo de servicio con ferries de alta velocidad en el Kattegat. Los motores Ruston podrían ser otro de los argumentos de la decisión, así como la edad del buque y la oportunidad de negocio.
En 26 años de servicio, el catamarán “Max” —de la misma serie del “Catalonia— tiene una dilatada hoja de servicios en el Mar del Norte, Canadá y Canal de la Mancha. Los últimos cinco años ha permanecido en la línea Ronne-Ystad, hasta su relevo por el catamarán “Express I” y ahora se encuentra amarrado a órdenes en Ebeltoft.
Foto: Andreas Wörteler
