La compañía italiana GNV vuelve, un año más, a sacar tajada oportunista en la línea Almería-Nador de la OPE 2025, con un barco bastante entrado en años, llamado “Golden Bridge” (IMO 8902345), al que tiene posicionado en invierno en Baleares. El resto del año, GNV deja a las verdes el servicio puro y duro en manos de Balearia y del Grupo Armas Trasmediterránea.
Mientras tanto, Matteo Catani encandila a las autoridades de Marruecos con la reciente presentación del superferry “GNV Orion” en el puerto de Tánger y les promete que tendrán un barco así cuando los puertos del país magrebí estén preparados para recibir a este tipo de unidades. Hasta entonces, curiosamente, Marruecos admite barcos como el citado “Golden Bridge”.
En Baleares toma el relevo un ferry más decente llamado “Forza”, el mismo que durante unos cuantos años estuvo fletado, con bastante éxito, desde la época de Acciona Trasmediterránea, en unión de un gemelo llamado “Tenacia” —aunque éste, entonces, más desgastado— para la línea Valencia-Palma.
Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo
1 comentario
Las fotografías del Golden Bridge, están hechas en el puerto de Ibiza.
Saludos.