El noveno buque de la serie Q del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante recibió el nombre de “Agromayor” y enarboló la contraseña de Naviera Serna —una empresa poco conocida, que merece un estudio en profundidad— e inscrito en la matrícula naval de Sevilla.
Construcción número 53 del astillero de Sevilla, el 14 de marzo de 1959 se procedió a su botadura con el ceremonial acostumbrado y el 21 de junio de 1960 se entregó a su compañía armadora, tras realizar con éxito las pruebas de mar. Tres meses antes había recibido el buque gemelo “Agrotai” (Q-7).
En uno de sus primeros viajes de 1961 llegó a Palma de Mallorca con un cargamento de seis autobuses Pegaso para la Sociedad General de Tranvías, que entonces ya poseía unas sesenta unidades en sustitución del tranvía.
Realizó frecuentes viajes al norte de Europa y en el último de ellos, el 22 de septiembre de 1969 naufragó en los bajos de Taer Noster (Suecia), en la posición 56º 45’ N y 11º 27’ E, con un cargamento de pulpa de madera en viaje de Monsteras a Uddevalla, resultando un tripulante muerto.
De 686 toneladas brutas, 323 toneladas netas y 1.200 toneladas de peso muerto, medía 68 m de eslora total —61,60 m de eslora entre perpendiculares—, 11,20 m de manga, 3,95 m de puntal y 3,10 m de calado máximo. Propulsado por un motor diésel de 1.250 caballos de potencia sobre un eje, mantenía una velocidad de 13 nudos. IMO 5005744.
Fotos: Teodoro Diedrich vía Alberto Mantilla para puentedemando.com y FAM
