El puerto de Alicante ha puesto en marcha la convocatoria para la construcción y explotación de una planta de producción y suministro de hidrógeno renovable. Este proyecto, que se realizará en el Muelle 19, es una clara apuesta por las energías renovables y la reducción de la huella de carbono en el puerto. Esta iniciativa se enmarca en la hoja de ruta impulsada por su presidente, Luis Rodríguez, orientada a convertir el puerto en un nodo energético inteligente, verde, innovador y competitivo en el Mediterráneo.
La planta forma parte del proyecto Portali-H2 y supone un avance en la integración de tecnologías industriales limpias. El objetivo es mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones contaminante tanto marítimas como terrestres. La instalación permitirá producir, almacenar y suministrar hidrógeno renovable desde el propio recinto, facilitando la incorporación de soluciones de movilidad y logística más sostenibles para buques, maquinaria portuaria y flotas terrestres.
La licitación de esta planta está orientada a la descarbonización y va en la línea del Pacto Verde Europeo y el marco estratégico del sistema portuario estatal. El hidrógeno verde, junto con la electrificación y otras energías renovables, se sitúa como eje central para reducir la huella de carbono del puerto y reforzar su competitividad a largo plazo.
Características principales del concurso y de la planta
El concurso otorgará la concesión administrativa para la construcción y explotación de una planta de hidrógeno renovable en el extremo sur del Muelle 19, con un plazo concesional de 30 años. La Autoridad Portuaria pone a disposición del futuro concesionario una superficie aproximada de 500 m² para la planta, así como más de 3.000 m² adicionales en el dique de abrigo para la instalación de sistemas de generación eléctrica de origen sostenible, como energía solar o eólica, que alimentarán el proceso de producción.
La solución técnica deberá contemplar una capacidad de electrolizadores en torno a 1 MW y un diseño que minimice el impacto visual de las edificaciones, a la vez que garantice los máximos estándares de seguridad y compatibilidad ambiental. Las empresas interesadas deberán presentar un proyecto básico de obras e instalaciones, un plan de explotación, un plan estratégico y comercial, y una memoria económica‑financiera que acrediten la viabilidad del proyecto y su contribución efectiva a los objetivos de sostenibilidad del puerto. Las empresas interesadas podrán consultar las bases de la convocatoria en la web del puerto.
Foto: Puerto de Alicante
