La presencia del veterano ferry de bandera chipriota “Stena Vision” en aguas del Estrecho, para pruebas de atraque en los puertos de Tánger Med y Algeciras, introduce un nuevo actor en la citada línea, en la que Stena, propietaria del 40% de la compañía marroquí AML, mueve ficha para “renovar” al ferry “Morocco Sun”, amarrado desde septiembre.
Se trata de un barco entrado en años y suficientemente amortizado, pues ha tenido una vida marinera muy intensa desde su estreno en febrero de 1987 como “Stena Germanica”, aunque el casco es más antiguo y está a flote desde 1982. Cuando eso, los problemas por los que atravesaba el astillero de Polonia donde fue construido retrasaron considerablemente el cumplimiento del contrato con el grupo sueco Stena.
Desde septiembre de 2010 ostenta el nombre de “Stena Vision” y es un buque con una considerable capacidad para 2.300 pasajeros, así como 569 automóviles y 1.628 metros lineales de carga rodada. Forma parte de un cuarteto y entre ellos el ferry “El Venizelos”, que estuvo fletado por AML en una OPE en la que la Capitanía Marítima de Algeciras, en tiempos del capitán marítimo Julio Berzosa Navaro, limitó su capacidad para evitar el colapso en las operaciones portuarias.
De 39.178 toneladas brutas y 4.000 toneladas de peso muerto, mide 175,37 m de eslora, 30,80 m de manga y 6,75 m de calado máximo. Está propulsado por cuatro motores Sulzer 16V49/48, que suman una potencia de 33.098 kW sobre dos ejes y cuando nuevo mantenía una velocidad de 21 nudos. IMO 7907659.
Foto: maritimegraphy para puentedemando.com
