El astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., factoría de Ulsan (Corea del Sur) ha entregado el pasado 30 de agosto el segundo buque con-ro de la clase 5G, bautizado con el nombre de “Great Lagos” (IMO 9935026). A finales de septiembre entrará en servicio entre el norte de Europa y África Occidental. Otras cuatro unidades de la clase G5 están previstas para su incorporación entre 2023 y 2024.
El nuevo buque rinde homenaje a la ciudad de Lagos, capital de Nigeria, país en el que Grimaldi está presente desde hace décadas en sus conexiones entre Europa, América del Norte, América del Sur y África Occidental. En el citado puerto, además, Grimaldi opera la terminal polivalente ro-ro más grande de la región.
Con un registro bruto de 89.797 toneladas y un peso muerto de 45.684 toneladas, mide 250 m de eslora, 38 m de manga y 11,20 m de calado. El diseño del nuevo buque es el resultado de un cuidado estudio de las necesidades del Grupo Grimaldi y de sus clientes, lo que ha permitido una configuración interna innovadora, con una capacidad de carga de 4.700 metros lineales de carga rodada, 2.500 CEU y 2.000 TEU.
En comparación con la anterior clase G4, la nueva serie G5 tiene la misma capacidad de carga rodada, pero duplica la capacidad de contenedores. Además, incorpora soluciones tecnológicas orientadas a aumentar la eficiencia energética y reducir el impacto medioambiental. Tanto el motor principal como los generadores auxiliares cumplen con los niveles de NOx impuestos por la normativa Tier III y el sistema de propulsión integrado entre el timón y la hélice minimiza las pérdidas por vórtice y, en consecuencia, optimiza la eficiencia de la propulsión y reduce el consumo de combustible.
El buque está diseñado para la conexión eléctrica a tierra durante las estancias en puerto, como una alternativa ecológica al consumo de combustibles fósiles. El consumo eléctrico de la maquinaria a bordo (bombas, ventiladores, etc.) se reduce gracias a la instalación de dispositivos de accionamiento de frecuencia variable y la aplicación de pinturas innovadoras de baja fricción reduce la resistencia del casco y aumenta la eficiencia. Asimismo, y no menos importante, el buque está equipado con sistemas híbridos de limpieza de gases de escape para reducir las emisiones de azufre y partículas.
Como prueba de su elevada eficiencia energética y medioambiental, el buque “Great Lagos” permite una reducción de las emisiones de CO2 por tonelada transportada de hasta un 43% en comparación con otros buques polivalentes tipo con-ro de la flota de Grimaldi.
Gianluca Grimaldi, presidente de Grimaldi Group SpA, afirma que “nuestros barcos de la clase G5 representan una respuesta innovadora y eficiente a la demanda de servicios marítimos de cada vez más alta calidad y, al mismo tiempo, respetuosos con el medio ambiente. Lo hemos demostrado en los últimos meses con el despliegue del ‘Great Antwerp’, el primero de la serie y será aún más evidente con la llegada del ‘Great Lagos’ y los otros cuatro actualmente en construcción”.
“Nuestro compromiso e inversiones continúan generando resultados tangibles y satisfacción en nuestros clientes, y paso a paso nos acercan al objetivo principal y principal de la transición verde del transporte marítimo», agrega.
Foto: SGshipspotter (shipspotting.com)
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Perdón, pero Lagos no es la capital de Nigeria, es Abuya.