Este buque pertenecía a la compañía alemana OPDR y desde su entrega en noviembre de 1923, bautizado con el nombre de “Larache”, navegó en el servicio de la línea frutera Marruecos-Continente y también hizo viajes en la línea de Canarias.
Internado en España al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en septiembre de 1942 pasó a depender de la Gerencia de Buques Mercantes para Servicios Oficiales renombrado “Ría de Camariñas” y en julio de 1943 se transfirió a la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante.
Cedido a COFRUNA y adquirido en propiedad en 1945, por espacio de 16 años navegó en el tráfico frutero del Levante español y otros servicios sin cambiar de nombre. En 1961 se revendió a Naviera Lagos renombrado “Lago Mar”. Revendido en 1963 a Castañer y Ortiz, en su última etapa navegó en el tráfico del norte de Europa, así como en el cabotaje nacional y en abril de 1965 arribó a Santander para desguace.
Construcción número 571 del astillero Jannsen & Schmilinsky, era un buque de 2.026 toneladas brutas, 1.231 toneladas netas y 2.672 toneladas de peso muerto. Medía 81,64 m de eslora total —78,10 m de eslora entre perpendiculares—, 11,65 m de manga, 5,49 m de puntal y 5,52 m de calado máximo. Estaba propulsado por una máquina alternativa de triple expansión, con una potencia de 1.050 caballos, con la que mantenía una velocidad de 10 nudos. IMO 5202158.
Foto: archivo de Juan Carlos Díaz Lorenzo
