A raíz de la compra de cinco ferries por parte de SAS, la compañía del grupo MSC informa que el buque “Moby Ale Due” ha sido renombrado “GNV Pegasus” y entrará en servicio en abril próximo en los servicios de GNV en el Mediterráneo, aumentando la capacidad operativa de la compañía italiana.
Ex “Bithia”, pertenece a la misma serie de los ferries “Janas” y “Athara” y tomó forma en el astillero Fincantieri de Castellammare di Stabia, de cuya factoría es la construcción número 6.069. Botado el 10 de febrero de 2011, entró en servicio el 9 de julio siguiente estrenándose en la línea Génova-Porto Torres. En enero de 2024 pasó a Moby Lines renombrado “Moby Ale Due” y a juzgar por su historial, no parece que sea buen barco, debido a los frecuentes problemas técnicos de propulsión.
De 36.475 toneladas brutas y 4.600 toneladas de peso muerto, mide 214,60 m de eslora, 26,40 m de manga y 6,67 m de calado máximo. Tiene capacidad para 2.781 pasajeros, de ellos 1.230 alojados en camarotes, más un garaje con capacidad para 620 coches y 832 metros lineales de carga rodada. Está propulsado por cuatro motores Wärtsilä 12V46C, que suman una potencia de 51.364 kW sobre dos ejes y mantiene una velocidad de 28 nudos. IMO 9222522.
Foto: Cruises and Ferries (shipspotting.com)
