La presencia desde enero de 1990 del buque “Club Med 1” —desde abril de 1997 navega con el nombre de “Wind Stard”— en la industria turística marcó un nuevo concepto en el turismo marítimo de ultralujo, con la incorporación entonces de un buque novedoso que recreaba la época de los grandes clippers del siglo XIX, con cinco mástiles metálicos y velas que se izan y arrían mediante sistemas mecánicos controlados por ordenador.
Services et Transports Cruise Line (Club Mediterranée) encargó la construcción de un segundo buque llamado “Club Med 2”, que entró en servicio en septiembre de 1992 y que esta mañana ha llegado al puerto de Santa Cruz de La Palma, cuya entrada ha captado nuestro colaborador Benito Manuel Rodríguez.
Construcción número 282 del astillero Ateliers et Chantiers du Havre, Le Havre, se trata de un buque de 14.893 toneladas brutas y 1.600 toneladas de peso muerto, en un casco de 187,20 m de eslora, 20 m de manga y 5 m de calado máximo. Tiene capacidad para 439 pasajeros y con el velamen desplegado puede mantener una velocidad de 12 nudos. Está propulsado por cuatro motores Wärtsilä Duvant Crepelle 6R32, que suman una potencia de 3.680 kW y a palo seco mantiene una velocidad de 15 nudos. IMO 9007491.
Fotos: Benito Manuel Rodríguez y José Ayut González para puentedemando.com
