Previsible flete del ferry “Bahama Mama” para sustituir la varada del catamarán “Volcán de Tagoro”
Aunque el contrato de fletamento con Balearia todavía no está firmado, medios marítimos del puerto de Las Palmas indican que a comienzos de la segunda quincena de septiembre el ferry de bandera chipriota “Bahama Mama” (IMO 9441142) estará en Canarias, para cubrir la varada del catamarán “Volcán de Tagoro”, que el próximo día 16 está previsto que llegue a Navantia Cádiz. A su salida le seguirá su gemelo “Volcán de Taidía”.
Se trata del primer movimiento de Balearia en Canarias tras los recientes acuerdos de compra-venta de los activos de los restos del Grupo Armas Trasmediterránea por parte de la naviera que preside Adolfo Utor.
No es la mejor opción, pero en estos momentos quizás la única posible, toda vez que el Grupo Armas Trasmediterránea se ha quedado sin catamaranes que puedan sustituir la varada del “Volcán de Taidía” y Balearia no puede disponer de un relevo del mismo tipo en el corto plazo, por lo que deja cojo a uno de los tramos del “puente marítimo”, aunque aguarda una gran novedad que se llama “Mercedes Pinto” y cuya botadura está prevista para el próximo 19 de septiembre en Armón Gijón.
El ferry “Bahama Mama”, ex “SF Alhucemas”, que actualmente cubre la línea Barcelona-Ibiza, entró en servicio en 2009 y pertenece a la misma serie de los ferries “Volcán de Tijarafe” (actual “Ciudad de Mahón”, propiedad de Trasmed y al servicio de Balearia) y “Volcán de Tamadaba”.
Foto: Nicolás Arocha para puentedemando.com
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3 Comentarios
Priam
Ahí llega Balearia a Canarias. Con su bandera de Chipre y su personal subcontratado de una agencia de Mónaco.
Y pata los clientes: Pues un ferry convencional sustituyendo a un fast ferry. Una hora más de viaje, billete al mismo precio.
Lucas
No es tan mala idea que haya un ferry convencional entre capitales canarias; al fin y al cabo, el gran éxito de Armas vino cuando era la opción más barata para viajar entre islas gracias a sus convencionales (más o menos entre 2005 y 2014), ya luego la cosa se torció…
Lo que no pueden pretender es poner el ferry convencional al mismo precio que el catamarán, es una desfachatez.
Pero es una pena que la única manera de moverse en Canarias por mar sea en fast ferry, ya que evidentemente es más caro.
Alejandro
Si solo fuera este ferry, pero el fast Margarita Salas también. El Eleonor Roosvelt o Mercedes Pinto no lo se, pero vamos, todo un ejemplo del naviero amigo del Presidente Sánchez.
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