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Las entregas de buques petroleros y de productos de nueva construcción previstas para 2023 serán las más bajas en los últimos 25 años, según datos del broker Gibson, que alarga esta previsión hasta 2024. Sucede que la gran cantidad de pedidos de nuevas construcciones de buques portacontenedores y metaneros a

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Incat Australia ha firmado la construcción de un catamarán de 76 m de eslora para la compañía Daezer Construction, de Corea del Sur. La entrega está prevista para el primer trimestre de 2023 y será destinado a la línea entre Pohang y Ulleung, una isla situada a 117 millas de

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El histórico astillero Hijos de J. Barreras, uno de los emblemas de la construcción naval en España, especialmente en cuanto a la flota pesquera y también otras especialidades, como los ferries, desaparecerá en breve como sociedad anónima y su actividad productiva será traspasada a una de las tres empresas que

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El poderoso grupo naviero japonés NYK Line ha anunciado la construcción de cuatro buques capesize propulsados por gas natural licuado. El encargo se reparte de la siguiente manera: dos buques en el astillero Nihon Shipyard, un tercero por cuenta de Namura Shipbuilding y el cuarto estará a cargo de Shanghai

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El astillero Jiangnan (China) ha puesto a flote el tercero y último de los buques PCTC híbridos encargados por UECC, siete meses después de su puesta de quilla y coincide con la entrega del primero, nombrado “Auto Advance” (IMO 9881299) y abanderado en Portugal. La previsión es que el segundo

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Tras su puesta a flote, Astilleros Armón Gijón trabaja en el armamento del buque “Haugesund Knutsen”, que será dedicado al suministro de gas natural licuado en el puerto de Barcelona. Un proyecto liderado por una filial de Enagás llamada Scale Gas que cuenta con tuna ayuda de nueve millones de

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Fincantieri ha entregado en Søviknes (Noruega) el buque “Viking Octantis” (IMO 9863194), construido en su factoría filial Vard por encargo de la compañía Viking y destinado al turismo de expedición en regiones polares y remotas. Construido de acuerdo con la certificación Polar Class 6, ha sido decorado siguiendo patrones nórdicos

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El astillero chino Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd. ha entregado hoy el ferry “Viking Glory”. La compañía finlandesa ha invertido aproximadamente 225 millones de euros en el proyecto y construcción del nuevo buque, que será abanderado en Finlandia y destinado a la línea Turku-Mariehamn-Estocolmo, a partir de marzo de 2022.

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El astillero Guangzhou Shipyard International (GSI) ha hecho entrega del buque “Aura Seaways” (IMO 9851036), contratado por la compañía danesa DFDS y abanderado en Dinamarca. Es un ferry notable en su categoría, de 54.900 toneladas brutas y 230 m de eslora, una capacidad de carga de 4.500 metros lineales y

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Mientras la prensa noruega resalta las excelencias de los cuatro buques de Havila construidos en Turquía –dos de los cuales habían sido adjudicados a Barreras y posteriormente cancelados–, el digital gallego atlantico.net publica hoy la noticia de que el astillero gallego, que “está en venta y a punto de entrar

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