Un proyecto europeo prueba con éxito la recarga automática de buques a 1 MW de potencia

La Fundación Valenciaport ha participado en el desarrollo y las pruebas de un sistema de recarga automática de alta potencia para buques, dentro del proyecto europeo HYPOBATT. La iniciativa ha permitido probar con éxito el Marine Megawatt Charging System (M-MCS), una tecnología diseñada para recargar grandes baterías en poco tiempo durante las escalas de los buques en puerto.

Uno de los principales retos de la electrificación marítima es conseguir que los buques puedan recargar sus baterías sin prolongar su estancia en puerto ni interferir en las operaciones habituales. Para responder a esta necesidad, el proyecto ha desarrollado una solución de carga rápida que permite realizar conexiones tanto automáticas como manuales.

El sistema se ha probado en condiciones reales en el puerto alemán de Frisia mediante una instalación piloto de 1 MW de potencia. Los ensayos han demostrado la viabilidad de esta tecnología, cuyo diseño modular permite alcanzar potencias de hasta 2,25 MW. Esto facilitará su aplicación en buques con mayores necesidades energéticas.

Dentro del proyecto, la Fundación Valenciaport ha dirigido los estudios de viabilidad técnica y económica, además de analizar las posibilidades de implantación de esta tecnología en diferentes puertos. El objetivo ha sido determinar cómo adaptar el sistema a distintos entornos portuarios y modelos de negocio para garantizar su funcionamiento y rentabilidad.

Los resultados obtenidos también servirán para avanzar en la regulación internacional de este tipo de instalaciones. La experiencia acumulada durante HYPOBATT se utilizará como referencia para desarrollar la futura norma IEC/IEEE 80005-4, que establecerá los estándares para las conexiones eléctricas en corriente continua entre los buques y las instalaciones terrestres.

Foto: Fundación Valenciaport