Un progetto europeo prova con successo la ricarica automatica delle navi a 1 MW di potenza

La Fondazione Valenciaport ha partecipato allo sviluppo e ai test di un sistema di ricarica automatica ad alta potenza per navi, all'interno del progetto europeo HYPOBATT. L'iniziativa ha permesso di testare con successo il Marine Megawatt Charging System (M-MCS), una tecnologia progettata per ricaricare grandi batterie in poco tempo durante le soste delle navi in porto.

Una delle principali sfide dell'elettrificazione marittima è garantire che le navi possano ricaricare le loro batterie senza prolungare la loro permanenza in porto né interferire con le operazioni abituali. Per rispondere a questa esigenza, il progetto ha sviluppato una soluzione di ricarica rapida che consente di effettuare connessioni sia automatiche che manuali.

Il sistema è stato testato in condizioni reali nel porto tedesco di Frisia tramite un impianto pilota di 1 MW di potenza. I test hanno dimostrato la fattibilità di questa tecnologia, il cui design modulare consente di raggiungere potenze fino a 2,25 MW. Questo faciliterà la sua applicazione su navi con maggiori esigenze energetiche.

All'interno del progetto, la Fondazione Valenciaport ha diretto gli studi di fattibilità tecnica ed economica, oltre ad analizzare le possibilità di implementazione di questa tecnologia in diversi porti. L'obiettivo è stato determinare come adattare il sistema a diversi ambienti portuali e modelli di business per garantire il suo funzionamento e redditività.

I risultati ottenuti serviranno anche per avanzare nella regolamentazione internazionale di questo tipo di impianti. L'esperienza accumulata durante HYPOBATT sarà utilizzata come riferimento per sviluppare la futura norma IEC/IEEE 80005-4, che stabilirà gli standard per le connessioni elettriche in corrente continua tra le navi e le installazioni terrestri.

Foto: Fondazione Valenciaport