Maersk negocia un pedido de 12 buques portacontenedores de 24.000 TEU y motores de propulsión dual a GNL

Maersk avanza en las negociaciones para encargar una nueva serie de grandes portacontenedores con motor de propulsión dual a GNL. Según informa Alphaliner, la naviera mantiene conversaciones con diversos astilleros chinos.

Al parecer, el pedido ascendería a 12 buques con capacidad para 24.000 TEU cada uno. Esta nueva serie supondría un cambio respecto al diseño EEE que Maersk utilizó en 31 portacontenedores megamax construidos por el astillero surcoreano Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) entre 2013 y 2019.

Aunque todavía no se conocen los astilleros que participan en el proceso, entre los posibles candidatos figuran Hudong-Zhonghua y Jiangnan, pertenecientes al grupo CSSC; Hengli Dalian; Yangzijiang Shipbuilding (YZJ); New Times Shipyard (NTS) y Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC).

Foto: Maersk