La dimisión del presidente de la patronal grancanaria Asocelpa reabre el debate sobre su futuro

La dimisión de Eduardo Álvarez Jubells como presidente de la Asociación de Consignatarios y Estibadores de Buques de Las Palmas (Asocelpa) ha abierto una nueva etapa en la organización y ha reactivado el debate sobre su posible integración en Fedeport. La sucesión al frente de esta asociación centenaria enfrenta dos opciones: facilitar su incorporación a la federación empresarial o mantener su independencia.

Según informa el medio Canary Maritime, el relevo en la presidencia se produce en un contexto de diferencias sobre la representación institucional de las empresas portuarias y las políticas de costes y servicios en el puerto de Las Palmas. Asocelpa mantiene una posición propia en varios de estos asuntos, lo que ha marcado distancias con las posturas defendidas por Fedeport.

Uno de los nombres que figura en el proceso de sucesión es Antonio Castañeda, apoderado de la consignataria Alfaship. Su candidatura busca formar una directiva de consenso que facilite el acercamiento de Asocelpa a Fedeport. Según la información publicada por Canary Maritime, esta opción cuenta con el respaldo de sectores vinculados a Coalición Canaria dentro de las estructuras empresariales portuarias.

La otra alternativa está encabezada por Héctor Perdomo Suárez, directivo de Andrés Perdomo, S. L., una empresa consignataria con una larga trayectoria en el puerto de Las Palmas. Esta candidatura defiende mantener la independencia de Asocelpa y preservar su capacidad de decisión, frente a una posible integración en una organización empresarial más amplia.

Asocelpa representa a 42 empresas y agrupa a más del 90 % de los consignatarios de la provincia de Las Palmas, según los datos recogidos en la información de origen. La posición de sus asociados será determinante para definir la futura dirección de la entidad y su relación con Fedeport.

Uno de los puntos de desacuerdo entre las organizaciones está relacionado con los costes y los servicios portuarios. Desde el verano de 2026, Asocelpa ha cuestionado el incremento de tarifas en servicios regulados, como el amarre, y las metodologías de cálculo técnico presentadas ante la Autoridad Portuaria.

Estas diferencias han contribuido a marcar distancias entre Asocelpa y Fedeport sobre cómo abordar los costes que afectan a las empresas que operan en el puerto de Las Palmas.

La composición de la próxima dirección también dependerá de los votos de consignatarios con representación en Lanzarote y Fuerteventura. Sus decisiones serán relevantes para determinar el resultado de la próxima Asamblea General.

El proceso de sucesión deberá definir, por tanto, no solo quién asumirá la presidencia de Asocelpa tras la dimisión de Eduardo Álvarez Jubells, sino también la orientación futura de la asociación y el grado de integración que mantendrá con el resto de las organizaciones empresariales del sector portuario.

Foto: Asocelpa