El catamarán “Cecilia Payne” de Baleària realiza pruebas en las Islas Verdes y mañana relevará al trimarán “Pepita Castellví”

A partir de mañana, 7 de noviembre, a las 06:15 h, el catamarán “Cecilia Payne” relevará al trimarán “Pepita Castellví” en la línea entre Santa Cruz de La Palma, Los Cristianos y San Sebastián de La Gomera, mientras dure la parada técnica, por razones de mantenimiento y varada programada, del novedoso y exitoso trimarán de Baleària Canarias.

El citado buque llegó anoche al puerto de Santa Cruz de Tenerife y esta mañana, bien temprano, continuó viaje para hacer pruebas de atraque y rampa en los puertos de Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y Santa Cruz de La Palma, a donde tiene prevista su llegada esta tarde, en torno a las 18:30 horas, según estimación del portal VesselFinder.

Con este movimiento de ficha, la naviera que preside Adolfo Utor resuelve la parada del trimarán “Pepita Castellví”, que mañana hará viaje desde Santa Cruz de La Palma a Santa Cruz de Tenerife y mantiene la programación habitual con los mismos horarios.

Se trata, además, de la primera vez que este comodín de Baleària, que goza de una alta fiabilidad técnica, opera en Canarias.

Como ya avanzó puentedemando.com, viene de cubrir la línea Ceuta-Algeciras, en la que ha relevado la parada del catamarán “Volcán de Teno”, que se encuentra atracado en el puerto de Algeciras, mientras prosiguen los trabajos de reforma interior integral de sus instalaciones.

Ex “Jonathan Swift”, construcción número 094 de Austal Ships Pty, Fremantle, Australia, entró en servicio en junio de 1999 en la línea Dublín-Holyhead enarbolando la contraseña de Irish Ferries Ltd. Desde enero de 2018 es propiedad de Baleària Eurolíneas Marítimas y en junio de aquel año se estrenó en la línea Denia-Ibiza-Palma.

El nombre del buque rinde homenaje a Cecilia Payne-Gaposchkin (1900-1979), destacada astrónoma anglo-americana, quien, en 1925, en su tesis doctoral sostuvo que las estrellas están compuestas principalmente por hidrógeno. 

De 5.992 toneladas brutas y 455 toneladas de peso muerto, mide 86,60 m de eslora, 24,40 m de manga y 3,20 m de calado máximo. Tiene capacidad para 800 pasajeros y un garaje para 200 automóviles y está propulsado por cuatro motores Caterpillar 3618, que suman una potencia de 28.800 kW y accionan igual número de water jets, lo que le permite mantener una velocidad de 34 nudos. IMO 9188881.

Fotos: cedidas para puentedemando.com