La doppia rotazione settimanale del traghetto “Volcán de Tinamar” rafforza la crescita e il successo della linea Cadice-Canarie

I fratelli Ramón e Manuel Acosta Merino viaggiano una o due volte all'anno tra Tenerife e Cadice con il loro furgone per percorrere la Penisola. Entrambi sono veterani del mondo del mare e delle navi. Ramón, ora in pensione, ha navigato su pescherecci e come marinaio su Fred. Olsen Express e infine come comandante nel servizio di barche di Boluda nel porto di Santa Cruz de Tenerife. Manuel, Lolo, è un professionista della movimentazione nel porto di Las Palmas, dove lavora da oltre 30 anni.

L'anno scorso hanno viaggiato a Cadice sul traghetto “Volcán de Tinamar” quando raddoppiava la linea di Cadice con il “Ciudad de Valencia” e quest'anno si proponevano di farlo sul traghetto “Buenavista Express”, ma il ritardo nell'inserimento della nave di Fred. Olsen Express sulla linea di Huelva ha costretto a ripetere il viaggio sul “Volcán de Tinamar” e affermano di aver avuto una piacevole sorpresa: “Questo non ha nulla a che fare con ciò che abbiamo conosciuto un anno fa. Ora è un piacere viaggiare su questa nave, l'equipaggio è molto gentile. Si nota il cambiamento, la nave è molto pulita e ordinata”, evidenziano.

“Ci siamo fatti un bagno in piscina, è una delle cose che ci piace di più di questa nave e siamo andati un paio di volte in palestra”, aggiungono. “Si mangia bene, c'è varietà da scegliere; a noi, che ci piace il riso, qui fanno delle paelle di categoria ed è una grande nave, ampia e comoda, che naviga molto bene. Abbiamo passato una notte a bordo, questo è l'ideale per un viaggio come questo, di circa 700 miglia”.

Ramón e Manuel riconoscono che la nave deve ancora migliorare in alcune cose, come i corridoi delle cabine e la chiarezza delle finestre, per esempio, “ma il cambiamento si nota e sicuramente questo andrà a migliorare”. Ed è vero che c'è ancora molto lavoro da fare a bordo di questa grande nave, poiché si notano dettagli che sono eredità della precedente gestione. Tutto ciò sarà risolto in base a un budget e a una programmazione già stabilita, in successive fasi nelle prossime settimane, come spiegano dalla compagnia.

Baleària Canarie ha concluso l'estate 2026 con un elevato tasso di occupazione, sia di passeggeri che di veicoli, e di carico rotabile sulla linea Cadice-Canarie, che ha continuato anche in autunno, tanto che ci sono stati viaggi in cui non erano disponibili cabine.

Da quando ha assunto la linea Cadice-Canarie, Baleària Canarie ha aumentato il numero di membri dell'equipaggio che assistono il traghetto “Volcán de Tinamar”. La maggior parte dell'equipaggio proviene da Naviera Armas e conosce bene la sua nave. Tra di loro ci sono il capitano Francisco Torres Pozo, gaditano, e il capo macchinista Sergio Luis, che proviene da La Aldea de San Nicolás, terra di marinai di Gran Canaria ed è appassionato della storia delle Canarie. Un altro veterano di questa nave è il sovraccarico Aday Castro, che ha 20 anni di esperienza a bordo e il traghetto “Volcán de Tinamar” è come la sua casa.

Per facilitare il processo di adattamento di questa nuova fase ai criteri di Baleària, a bordo si trova il direttore dell'hotel Vicente Cabrera, sovraccarico dei sovraccarichi, persona di fiducia di Adolfo Utor e della Direzione dei Servizi a Bordo, che è molto attenta affinché tutto funzioni nel migliore dei modi.

Durante la colazione, il pranzo o la cena, ad esempio, tutto è disposto come un ingranaggio ben organizzato affinché il ritmo di lavoro tra la cucina, il self-service e la sala da pranzo funzioni senza interruzioni. L'equipaggio è gentile, attento, sorride e svolge il proprio compito con agilità e buona predisposizione.

Durante il viaggio, il chiosco della piscina è un appuntamento obbligato e il bar di poppa, ad esempio, funziona 24 ore su 24 e come novità in questa nave, ha una palestra molto ben attrezzata che riceve frequenti visite di passeggeri che vogliono mantenersi in forma durante la traversata. Quasi a mezzanotte, c'è personale di camera di guardia che pulisce a fondo, ripassando tavoli, vetri e annotando le segnalazioni.

Anche se si nota il cambiamento, c'è ancora molto lavoro da fare a bordo. Vicente Cabrera e Aday Castro appaiono di continuo, senza preavviso, girando per la nave e osservando con occhio critico, che è l'occhio dell'esperienza.