La división de nuevos proyectos del gigante finlandés Wärtsila ha presentado el proyecto Ultramar 2030, que corresponde a un bulkcarrier “de ensueño” de 65.000 TPM y 200 m de eslora, que cumplirá con la futura legislación de emisiones de la OMI. Tendrá propulsión dual y una autonomía aproximada de 13.600 millas náuticas a una velocidad de servicio que le permitirá suministrarse gas natural en aquellos puertos que tienen o tendrán ese servicio disponible a corto y medio plazo. 

Wärtsila estima que los gastos operativos serán un 20% más bajos en comparación con buques similares que operan en la actualidad y tendrá un plazo de amortización de doce años. El proyecto incorpora una vela rígida situada a proa, de 60 m de altura de fibra de vidrio y en cuanto a propulsión, se plantean dos opciones: motores de dos tiempos con una hélice FPP (Fixed Pitch Propeller) y de cuatro tiempos 12V31DF conectado a una CPP, en ambos casos alimentados por gas natural.

Foto: Wärtsila