Wärtsila desarrolla el sistema TSFFC para futuros combustibles

Wärtsila tendrá disponible en el primer trimestre de 2022 su nuevo sistema Two-Stroke Future Fuels Conversion (TSFFC), para la adaptación de sus motores marinos de dos tiempos a futuros combustibles con cero o bajas emisiones de carbono. En dicho proyecto ha colaborado la división de gestión de flota MSC Shipmanagement.

Wärtsilä sostiene que esta nueva tecnología es “un paso importante en el esfuerzo del transporte marítimo en su camino a la descarbonización del sector”. Además, aportará flexibilidad a los armadores a la hora de invertir en nuevas construcciones y permitirá unas adaptaciones en poco tiempo que evitarán largas varadas fuera de servicio de los buques.

Este sistema de adaptación de motores permitirá el uso de gas natural licuado (GNL) ampliamente disponible como combustible en la actualidad, a lo que hay que añadir unas pérdidas de metano insignificantes en el motor. Sin embargo, el diseño modular de este motor sienta las bases para futuros desarrollos que permitan el consumo de combustibles ecológicos alternativos, o mezclas de combustibles, cuando estén disponibles comercialmente.

La fase de desarrollo ha concluido recientemente con el éxito de los ensayos iniciales en el laboratorio de motores de dos tiempos de Wärtsilä en Trieste y ahora está previsto probar este sistema a bordo de uno de los portacontenedores de mayor porte de la naviera MSC.  El primer proyecto comercial de conversión se completará a mediados de 2023.

Foto: Wärtsila