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“Villa de Agaete” suple una avería del “Volcán de Teno”

Una avería detectada esta mañana en el catamarán “Volcán de Teno” poco después de su salida del puerto de San Sebastián de La Gomera, ha sido resuelta con la sustitución de este buque por el catamarán “Villa de Agaete”, que se encontraba atracado en el puerto de Los Cristianos, informa la compañía.

Cabe destacar que Naviera Armas Trasmediterránea ha reaccionado con rapidez ante esta incidencia y pide disculpas a los pasajeros que han visto afectados por esta avería y consecuente demora, pues la avería obligó el regreso del fast ferry al puerto de partida. Está previsto que esta tarde a las 19 h el catamarán “Volcán de Teno” se reincorpore a su línea habitual.

En este Puente de la Constitución, la naviera canaria ha reforzado servicios en la línea de La Palma con una doble rotación del ferry “Volcán de Taburiente”, más el refuerzo del catamarán “Villa de Agaete”, que el domingo realiza el servicio en horario de tarde.

Foto: Fran GM

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3 Comentarios

  1. Guillermo Casper
    5 diciembre, 2021 at 7:15 pm — Responder

    Una avería en un barco de Armas…un poco raro ¿no?.
    Evidentemente lo digo con ironía.

  2. Lagunero
    5 diciembre, 2021 at 11:11 pm — Responder

    La verdad que el Teno es un barco que necesita urgentemente un buen overhaul se sus motores, o bien la sustitución por unos nuevos. Es conocido que los Ruston que tienen el Teno y el Tirajana son motores que tienden a ser bastante delicados. Tanto es así que a pesar de estar en una ruta con poca exigencia como es ésta, el barco está dando problemas. Y en cuanto al segundo, el Tirajana lleva ya bastantes días donde no consigue llegar a 30 nudos ni de casualidad. En cuando al Agaete, del cual reconozco que en más de una ocasión he criticado las continuas averías que tenía en la ruta entre capitales y que le hacían no pasar de 25 nudos y acumular retrasos a lo largo del día, pero algo ha cambiado. He tenido ocasión de cogerlo ahora durante el puente y observar como está dando un buen servicio, pasando de los 30 nudos y ofreciendo la posibilidad de llevar a la isla bonita a gran cantidad de pasajeros y carga, con ocupaciones de cabina y bodega que no recordaba en su anterior cometido.El barco se nota algo más cuidado supongo que por labores que habrán realizado antes de empezar la línea a La Palma. Además se nota como a poco que se cuiden, sus motores Caterpillar son más robustos que los Ruston. También he de alavar el excelente trato de la tripulación al pasaje en días donde el mar hace la travesía algo incómoda. Y en cuanto a la linea entre capitales ahora que ya está completa con el Taidia da gusto el grado de confort y calidad de servicio alcanzado. Ahora que está por esta zona el Agaete ofrece un excelente complemento de Alta Velocidad a la capacidad de carga del Taburiente y podría suplir a Teno y Tirajana para un paso por Astican que les suponga una profunda puesta a punto a estos y a un Taburiente que siempre cumple a pesar de que por lo castigado que está también necesita un poquito de «Cariño». Y si de paso al final también le dan un poco de mimo a los motores del Agaete que siendo como los de los Gemelos Olsen se notan con algo más de vibraciones ya terminaría de quedar un barco redondo que de muchas alegrías a Armas. Lo que está claro es que puede que algo empiece a cambiar en Armas y que si con su plan de futuro se empiezan a cuidar detalles de calidad algo abandonados en tiempos recientes, es posible que aún tengamos esperanzas de un futuro algo más despejado para la compañía.

  3. […] Fuente: Punte de Mando […]

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