Vard construirá dos buques SOV híbridos para la compañía británica North Star

Vard, filial noruega de Fincantieri especializada en la construcción de buques de alto valor añadido, informa la firma de un nuevo contrato con la compañía británica North Star, para el diseño y construcción de dos buques híbridos SOV, por un importe superior a 100 millones de euros.

Para Vard, el nuevo contrato representa la novena y décima unidad ordenadas por North Star, después de un pedido anterior de cuatro SOV, dos buques CSOV y otras dos unidades diseñadas por Vard Design y construidas en un astillero externo.

Los dos SVO serán desarrollados por Vard Design en Ålesund, en la plataforma Vard 4 19, diseñada específicamente para la operación de parques eólicos marinos. Cada buque medirá 87,5 m de eslora y 19,5 m de manga, y tendrá capacidad para alojar a 120 personas. Ambos buques estarán equipados con un sistema de propulsión híbrido de baterías y preparados para su futura conversión a metanol.

El casco de la primera unidad se construirá en el astillero Vard de Braila (Rumanía), mientras que el equipamiento final estará a cargo de uno de los astilleros noruegos del grupo, con entrega prevista para el cuarto trimestre de 2027. El segundo SOV será construido íntegramente por el astillero Vard Vung Tau de Vietnam, con entrega prevista para el cuarto trimestre de 2028.

Ambos buques dispondrán de una pasarela con compensación de movimiento y altura ajustable con elevador integrado, un sistema de embarque para transferencias seguras de personal y soluciones avanzadas de gestión de energía.

Vard Electro suministrará el paquete integrado SeaQ, que incorpora sistemas de energía, control, puente y comunicaciones, mientras que la división Vard Interiors se encargará del suministro de sistemas HVAC-R y soluciones de mobiliario.

North Star ha anunciado su compromiso de construir 40 buques híbridos offshore para el sector eólico hasta 2040, con el fin de satisfacer la creciente demanda de apoyo logístico para las actividades de operación y mantenimiento (O&M) en el Reino Unido y Europa.

Foto: Vard