Varada del BAM “Tornado” (P 44) en Repnaval Zamakona
El BAM “Tornado” (P-44), cuarto buque de la clase “Meteoro”, se encuentra varado en las instalaciones de Repnaval Zamakona, en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Adscrito al Mando Naval de Canarias, realiza trabajos de limpieza y pintura de casco, desmonte de hélices y otros. A su lado vemos el buque cementero “Islas Dos”, que está próximo a su puesta a flote.
En servicio desde julio de 2012, se trata del cuarto BAM de la clase “Meteoro”. De 2.500 toneladas de desplazamiento, mide 93,90 m de eslora total, 14,20 m de manga y 4,20 m de calado. Está propulsado por un sistema diésel-eléctrico que le permite una autonomía de 8.500 millas y una velocidad máxima de 20,5 nudos.
Foto: Juan Carlos Díaz Lorenzo
3 Comentarios
Según publica un artículo del C7 el enésimo «Culebrón del Puerto», El taller Varadero de reparaciones navales de la empresa Zamakona-Repnaval (CEO Álvaro Garaygordóbil) Anuncia la judicialización de la EÓLICA MARINA OFFSHORE DEL PUERTO DE LAS PALMAS:
Jajaja más lío para retrasar la entrada de la competencia jajaja. IBARRA se lo pone a huevo pasando de los 78.000m2 solicitados de 27 millones de euros de Zamakona-Repnaval- IRM por Pliegos de 120.000m2 de 80 millones de euros jajaja. IBARRA dice: «hacen prever que sea un CONSORCIO de empresas el que opte a este suelo y a la inversión prevista, que será de al menos 80 millones… y además, no hay que traer talleres para trabajar. Están al lado», indicó Ibarra»… Jajaja LO TIENE TODO PREPARADO JAJAJA. Además de que la otra concesión de 47.000m2 para reparaciones de plataformas petrolíferas y elementos OffShore ya la APLP les dijo que NO LE IBAN A RRENOVAR LA PRÓRROGA y de esto no se dice nada ahora por lo que serían 120 +47 = 167.000m2 libres y no 120.
Ibarra no quiere competencia de fuera sino que se asocien con las empresas Canarias y ninguna pueda instalar nuevos talleres de reparaciones navales de paso junto a la Eólica para la competencia exterior JAJAJA.
Y DE PASO para completar la ecuación de las Pifias de Pliegos y Cortinas de Humo, el Director General y el Director Comercial de la Autoridad Portuaria de Las Palmas se reúnen el mismo día con los supuestos Inversores Naturgy-Equinor, (Navantia, Hiberdrola), y éstos con el Clúster Marítimo de Canarias y Fedeport para la cuadratura del círculo…
Si de verdad hubiera algún interés, con quién deberían reunirse los inversores Naturgy-Equinor con los talleres Zamakona-Repnaval, (Asticán, Hidramar o Hamilton-Transcoma-taller Naval.)!!! O todo es por seguir la APLP recibiendo FONDOS PÚBLICOS Y EUROPEOS sin justificar que no haya competencia ni inversores nuevos en el Puerto de Las Palmas desde el ACUARIO que a la postre es Chicharrero e infraestructura NO PORTUARIA.
¡¡Qué casualidad más coincidente durante años, sin mover una piedra ni inversión ni empleos: 78+47=125!!!; De una concesión provisional de CCB-Zamakona-Repnaval de 47.000m2 que la APLP no le renueva la prórroga y otra nueva solicitud de concesión provisional de 78.000m2 a la Filial de Zamakona-Repnaval IRM Canary Base que la APLP se la ANULA, de terrenos sin urbanizar ni ordenar en La ESFINGE pero con Fondos públicos y Europeos de urbanización y ordenación ni empleos pero con contrataciones de empleos de guardamuelles irregulares, suman 125.000m2, que ahora la APLP quiere cambiarlos y hacer concurso abierto con PLIEGOS públicos de 120.000m2 por 80 millones de euros; seguramente era ya muy escandaloso y peligroso para Ibarra que sumen los metros cuadrados y se vea que también es una empresa montada express y con poco capital; Aunque recurran no van a conseguir nada. Si no lo consiguieron por la vía diplomática … menos por la vía de conflicto administrativo o pasen a judicial.
Para el redactor jefe de este atractivo blog naval :
El Instituto Hidrografíco de Portugal visita el Instituto Hidrográfico de la Marina en Cádiz .