Varada de la “joya tecnológica” de Balearia en Gibraltar
Finalmente el astillero de reparaciones navales de Gibraltar y no Armón Gijón donde fue construido, es el destinatario de la primera varada del catamarán “Eleanor Roosevelt” (IMO 9863637), donde pasará la revisión de garantía y será sometido a diversas mejoras, sobre todo en lo concerniente a su velocidad.
Para ello, Balearia ha tenido que reorganizar algunas líneas atendidas por buques de alta velocidad, caso de la línea Denia-Ibiza-Palma, que está a cargo del veterano catamarán “Cecilia Payne”, que la cubre en menor tiempo que la “joya tecnológica”, como lo definió en su día el presidente de la compañía.
Asimismo, el tramo Alcudia-Ciudadela queda a cargo del catamarán “Jaume III”, que opera en solitario tras la espantada de FRS Iberia.
Y en cuanto a la elección del astillero, cabe referir que Gibdock es más barato que los astilleros españoles, cumple plazos y permite el acceso de talleres procedentes de España sin poner trabas. Balearia, al igual que otras navieras españolas, viene trabajando en esta factoría desde hace tiempo.
Foto: Astilleros Armón
3 Comentarios
Seguro que los CEO de las navieras españolas llevan todos pulseritas con la bandera de España y son muy patriotas, pero si se pueden ahorrar un euro en otro país, ahí están ellos, aunque le quien el trabajo a sus compatriotas, eso es ser español.
Quizás sea porque los impuestos son más bajos y los gestionan bien.
Los consejeros delegados, muy españoles ellos pero nada patriotas. Eso si banderitas nacionales en la muñeca muy tipico de los conservadores.