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Valencia, Algeciras y Barcelona, entre los 15 primeros de Europa

En 2018 los quince puertos principales de la UE por movimiento de contenedores registraron un crecimiento, en unidades TEU, del 4,8%, dos décimas por encima del registro alcanzado en 2017, mientras que en 2016 el aumento había sido más moderado, del 2,1%. Los mayores crecimientos en 2018 entre los 15 primeros corresponden a Gdansk (+23,3%), El Pireo (20,9%) y Barcelona (15,3%). Gioia Tauro, al sur de Italia, registró una disminución del 6% y ligeros descensos en Bremerhaven (-1,3%), Hamburgo (-1,0%) y Génova (-0,5%), mientras que el movimiento en Le Havre se estancó.

Los dos primeros puertos europeos se mantienen en la senda de crecimiento sólido de los últimos años: Rotterdam (5,7%) llegó a 14,5 millones de TEU y Amberes (6,2%) a 11 millones. Valencia se situó en el quinto puesto de la UE, con 5,1 millones de TEU y un aumento del 5,6%, Algeciras en el séptimo con 4,8 millones (8,9%) y Barcelona superó al puerto maltés de Marsaxlokk, con 3,4 millones de TEU.

Los cuatro primeros puertos europeos mantuvieron sus posiciones. Sin embargo, Valencia, El Pireo y Algeciras se están acercando rápidamente a Bremerhaven, que perdió tráfico en 2018, por lo que es posible que un puerto del sur de Europa entre en el top 4 en 2019 o 2020 a más tardar. Es de destacar, asimismo, la entrada del puerto polaco de Gdansk, con 1,95 millones de TEU, después de un crecimiento del  23,3% en 2018.

Sines (Portugal), a pesar de alcanzar una tasa de aumento del 5% en 2018, se quedó en 1,75 millones de TEU. El puerto marroquí de Tanger Med manejó 3,47 millones de TEU en 2018. Con la nueva capacidad de la terminal de contenedores en funcionamiento, Tánger Med sigue siendo un importante competidor para los centros europeos en la región del Estrecho de Gibraltar, como Algeciras, Valencia y Sines.

Foto: Autoridad Portuaria de Valencia

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