“Valdaliga” (1979-1986), primer buque de Compañía Naviera del Saja y matrícula de Santander

A la Compañía Naviera del Saja, sociedad de efímera existencia, perteneció el buque polivalente “Valdaliga”, que tenía un gemelo llamado “Cabuérniga”. Este último, por cierto, cosas del destino, acabó su vida marinera muy cerca de donde había nacido a la mar, unos cuantos años después, cuando llegó la hora del desguace.

El buque “Valdaliga” tomó forma en Astilleros del Atlántico, de cuya factoría era la construcción número 203. Puesta la quilla el 26 de junio de 1978, el 10 de octubre siguiente se celebró su botadura con el ceremonial de costumbre y el 25 de enero de 1979 se entregó a su compañía armadora e inscrito en la matrícula naval de Santander.

En 1986, la Sociedad de Gestión de Buques (SGB) se hizo cargo del buque por impago de su armador con el BCI y llegó a un acuerdo de compra-venta con Marítima de Camargo, en el que también entró su gemelo citado. Renombrado “Maliaño” —segundo con este nombre en la historia de la citada naviera—, en 1990 abandonó la bandera española revendido a la sociedad panameña Nitch Ocean Maritime y renombrado “Nunki”.

Revendido en 1997 a Kenai Shipping Corp. y renombrado “Kenai” y revendido en 2003 a María Shipping Co., renombrado “Lady María” y abanderado primero en Dominica y después en Sierra Leona, en julio de 2012 arribó a Aliaga para desguace a cargo del personal de Izmir Geni Donusum.

De 3.893 toneladas brutas, 2.416 toneladas netas y 6.202 toneladas de peso muerto, medía 106,80 m de eslora total —97,40 m de eslora entre perpendiculares—, 15,80 m de manga, 8,70 m de puntal y 6,90 m de calado. Disponía de tres bodegas y tapas McGregor y estaba propulsado por un motor diésel, con el que mantenía una velocidad de 17 nudos. IMO 7717743.

Foto: archivo de Laureano García Fuentes para puentedemando.com