Uno de los últimos contratos del astillero Izar Sevilla fue la construcción de dos ferries para la compañía argelina Enterprise Nationale de Transport Maritime des Voyagueurs (ENTMV), conocida como Algerie Ferries, que recibieron los nombres de “Tassili II” y “El Djazair”. Se trataba de un contrato importante para la renovación de flota de la citada compañía que tiene una significativa presencia en la línea Argel-Marsella, en la que ocasionalmente ha incluido escalas en Alicante.
Otro ferry de esta compañía, llamado “Tariq Ibn Ziyad”, un poco mayor que los citados, tomó forma en el astillero Unión Naval de Levante y entró en servicio en diciembre de 1995.
El ferry “El Djazair”, al que vemos en su aproximación al puerto de Marsella, es la construcción número 294 del citado astillero y fue entregado el 24 de mayo de 2005, después de realizar las pruebas de mar en aguas de la bahía de Cádiz. Su gemelo “Tassili II” fue alistado en noviembre de 2004.
De 20.124 toneladas brutas y 2.900 toneladas de peso muerto, mide 145 m de eslora, 24 m de manga y 6,60 m de calado máximo. Tiene capacidad para 1.300 pasajeros, de ellos 728 en camarotes y un garaje para 132 coches. Está propulsado por dos motores Wärtsilä 12V46 que suman una potencia de 25.200 kW sobre dos ejes y le permite mantener una velocidad de 22 nudos. Código IMO 9265421.
Fotos: Juan Carlos Díaz Lorenzo
1 comentario
Yo he montado en los dos. La verdad 👍 bien construidos.