Tras la estela del remolcador “MSC Dragon”, el ferry “GNV Aries” realiza su último viaje camino del desguace en Aliaga (Turquía), tras una parada en El Pireo, según informan medios marítimos italianos. Desde mayo de 2021 ha enarbolado bandera italiana y la contraseña de GNV, en unión de su gemelo “GNV Antares” y ha cubierto la línea Nápoles-Palermo.
Construcción número 265 del astillero Govan Shipbuilders Ltd., factoría de Glasgow, entró en servicio en mayo de 1987 con el nombre de “Norsea” y contraseña de North Sea Ferries en la línea Hull-Rotterdam.
En octubre de 2002 pasó al servicio de P&O Ferries y en enero de 2003 se renombró “Pride of York”, etapa en la que mantuvo su presencia en las líneas del Canal de la Mancha. En octubre del citado año se registró a nombre de P&O North Sea Ferries Ltd.
En abril de 2021 se vendió a la compañía chipriota Pride Ferries Shipping Ltd. y en mayo del citado año se abanderó en Italia con el nuevo nombre de “GNV Aries”.
De 31.785 toneladas brutas y 6.545 toneladas de peso muerto, mide 179,20 m de eslora total, 25,40 m de manga y 6,13 m de calado. Tiene una capacidad de alojamiento de 1.258 pasajeros, de ellos 1.124 en camarotes y un garaje para 2.250 metros lineales y 850 coches. Está propulsado por cuatro motores Wärtsilä que suman una potencia de 18.390 kW sobre dos ejes y mantenía una velocidad de 19 nudos. IMO 8501957.
Foto: Dogan (shipspotting.com)