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Trasmediterránea recupera el nombre “Ciudad de Palma”

En su apuesta por recuperar los nombres de ciudades que desde hace más de ochenta años forman parte de la nomenclatura de su flota, la nueva Trasmediterránea liderada por el Grupo Naviera Armas ha renombrado “Ciudad de Palma” al buque “Dimonios”, que ahora se encuentra pasando su revisión reglamentaria. Es el cuarto barco que ostenta dicho nombre en la historia centenaria de la compañía naviera y rinde homenaje a la capital de Mallorca y del archipiélago balear.

En breve, cuando se reincorpore al servicio, el buque mostrará la nueva imagen corporativa de Trasmediterránea. Esta identidad de vanguardia, que se dio a conocer en el pasado mes de julio, muestra la modernidad y tradición de la compañía, dos aspectos que identifican a la naviera en la actualidad, a través de un nuevo logotipo de colores rojo, gris y blanco. Está basado en el histórico gallardete fundacional convertido en un signo moderno, dinámico, que recuerda también a las estelas marinas que se abren al paso de un barco veloz.

El buque “Ciudad de Palma”, adquirido en junio de 2017, se incorporó a la línea nocturna Palma-Barcelona, lo cual ha permitido recuperar una conexión muy demandada por la sociedad mallorquina. Ello permite un mayor flujo en los suministros a la capital balear y, al mismo tiempo, suma una rotación más en la programación de Trasmediterránea, fortaleciendo así la autopista marítima entre ambas capitales. Posicionado en Baleares, el buque atiende varias líneas del sector, donde destaca por su versatilidad y capacidad operativa.

De 27.105 toneladas brutas y 7.000 toneladas de peso muerto, en un casco de 186,46 m de eslora total, 25,60 m de manga y 6,60 m de calado máximo, el buque “Ciudad de Palma” es un modelo del astillero italiano Visentini, con capacidad para 877 pasajeros –de ellos, 476 en camarotes–, 2.255 metros lineales de carga rodada y 180 coches. Mantiene una velocidad de crucero de 23 nudos, propulsado por dos motores que suman una potencia de 26.000 caballos y dispone de servicios de bar-cafetería y “food lounge”, tienda, televisión, salón de butacas y acceso para el pasaje mediante escaleras mecanizadas. Código IMO 9349772.

El primer “Ciudad de Palma”, ex “Príncipe Alfonso” (1930-31), de construcción italiana, permaneció en servicio hasta su desguace en 1968. El segundo “Ciudad de Palma” fue uno de los “canguros” adquiridos a Ybarra, ex “Cabo San Sebastián” (1972-1981), luego renombrado “Ciudad de Santa Cruz de La Palma” en 1982 tras el intercambio de nombre con el buque “Cabo San Jorge” (1976-1981), que pasó a llamarse “Ciudad de Palma” hasta su exportación en abril de 2005.

Foto: cedida

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