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“Thomson Spirit”, coprotagonista en Vigo

Dos horas después de la llegada del megacrucero “Harmony of the Seas” al puerto de Vigo, entró el buque “Thomson Spirit”, que arribó procedente de Gibraltar en viaje a Oporto. A bordo, en esta oportunidad, 1.300 turistas en su mayoría británicos y norteamericanos y 497 tripulantes de diversas nacionalidades.

Nuestro colaborador Alfredo Campos Brandón lo ha fotografiado durante su escala en un día primaveral de gran ambiente festivo, al moverse unas diez mil personas durante unas horas por el centro histórico y zona portuaria. Salieron seis autobuses con las excursiones contratadas a bordo a los lugares de interés y de la consignación se ocupó la delegación de Pérez y Cía.

Este buque es el antiguo “Nieuw Amsterdam”, construcción número V27 de Chantiers de l’ Atlantique, factoría de St. Nazaire (Francia) y entró en servicio en mayo de 1983 enarbolando la contraseña de Holland America Line y en julio del citado año se estrenó con un viaje entre Le Havre y Nueva York.

En octubre de 2000 lo compró American Classic Voyages y navegó por el Pacífico con base en Honolulú. La experiencia no dio resultado y en enero de 2002 pasó de nuevo a manos de Holland America Line, que lo registró a nombre de la sociedad Wind Surf Ltd., siendo abanderado en Bahamas y rebautizado con su nombre original.

Desde mayo de 2003 está al servicio de Tui rebautizado con el nombre de “Thomson Spirit”. El año anterior, durante unos meses, navegó por cuenta de Louis Cruises con el nombre de “Spirit”. A partir de entonces la propiedad del buque ha conocido varios cambios, aunque siempre al servicio del mismo cliente.

En mayo de 2008 lo compró Bella Shipping Co. Ltd., sociedad con sede en Limassol (Chipre). En febrero de 2010 pasó a poder de Spirit Holding Ltd., siendo abanderado en Malta y desde abril de 2012 figura como propiedad de Spirit Trading Opco LLC y enarbola la misma bandera.

De 33.930 toneladas brutas y 4.217 toneladas netas, mide 214,66 m de eslora, 27,21 m de manga y 7,40 m de calado. Está propulsado por dos motores Sulzer RLB66, que suman una potencia de 22.400 kw y le permite mantener una velocidad de 21 nudos. Código IMO 8024014.

Fotos: Alfredo Campos Brandón (alfysumundonaval.com)

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