“The Majestic” busca el resguardo de la ría de Ares
Buscando el resguardo de la ría de Ares, se encuentra fondeado el buque de pasaje “The Majestic”, abanderado en Palau. Su estampa marinera delata claramente su origen, pues se trata de un clásico “passenger ship” alemán de la década de los años setenta. Construido en el astillero Mützelfeldwerft GmbH, en Cuxhaven, entró en servicio en abril de 1972.
Ex “Kloar Kimming”, ex “Adler Nordica”, ex “Turasund”, ex “Adler Nordica”, ex “Pidder Lyng”, ex “Heimatland I”, ex “Stadt Kiel II”, ex “Westerland”, la mayor parte de su vida marinera ha enarbolado bandera alemana, salvo una etapa en que la tuvo sueca.
De 999 toneladas brutas, mide 68,40 m de eslora, 10 m de manga y 2,35 m de calado máximo. Tiene capacidad para 799 pasajeros y está propulsado por dos motores TBD 441V16 MWM, con una potencia de 2.795 kW, que le permite mantener una velocidad de 18 nudos. Código IMO 7211440.
Foto: José R. Montero para puentedemando.com
9 Comentarios
Me extraña que no tenga ninguna luz a esta hora…
Por otra parte, la patrullera de la guardia civil les ha visitado esta tarde.
Hola,
se sabe algo sobre su destino final? Armador?
Saludos
Jürgen
Lo que nos faltaba…esperemos que no se nos marque otro BlueStar
¿799 pasajeros? ¿Dónde se meten? ¿Viajan de pie?
Aclaren, por favor.
Serán 79 y ya…
Pues la verdad es que exteriormente no da la sensación de tener acomodo para más de 300 pasajeros y eso pensando en el ferry de trayectos cortos. Felizmente atracado en el puerto de A Coruña así que ría a salvo 🙂
Coincido con Antón.79 pasajeros querrán decir junto con la tripulación así si me salen las cuentas,pero a simple vista no, lh.
aclaren eso por favor,pero con lo que verdaderamente flipo en este tipo de barcos es como pueden salir a mar abierto en el Atlántico con esa poca altura de la obra muerta .Como barco fluvial lo entiendo,pero marítima no.Perdonar mi ignorancia.
Contestando a David,para ser un barco de pequeño pasaje ,me parece muy marinero,no como lo monstruos actuales que llevan 2 km.de enarboladura y 2 cm bajo agua.
Hola compañeros navegantes,
quiero aclarar un poco el origen de este bonito ferry.
Construido como Westerland en Cuxhaven para la naviera HADAG de Hamburgo como barco para viajes cortos por la costa alemana. Tanto por el Mar del Norte como el Báltico. Principalmente entre Cuxhaven o Hörnum a la isla de Helgoland. En el Báltico, entre Alemania y Dinamarca, para viajes de duty free, viajes prohibidos por la UE en 1999. Ha cambiado varias veces propiedad y nombre pero siempre por las mismas aguas. Creo que también servio como buque de alojamiento en parques eólicos. Sus dos gemelos Fair Lady y Funny Girl aún están en servicio. Construidos para mucha vida…. Ahora se encuentra en Estambul según marinetraffic.