El nuevo ferry eléctrico anfídromo “The Baltic Whale”, construido por encargo de Scandlines para la línea Rødby–Puttgarden, ha hecho escala técnica en el puerto de Algeciras, en su viaje de entrega desde el astillero Cemre Shipyard, Turquía, donde ha sido construido.
De 14.021 toneladas brutas y 147,40 m de eslora, tiene una capacidad para 1.200 metros lineales de carga rodada y 140 pasajeros, más bien conductores de camiones, pues el nuevo buque hará de carguero en la citada línea, de gran demanda para el transporte de mercancías.
Botado como “Futura” e inscrito en el Registro Internacional de Dinamarca (DIS), el contrato se remonta a noviembre de 2021 y su entrega estaba prevista para 2024. Dificultades del astillero derivadas de diversas causas, entre ellas el terremoto del 6 de febrero de 2023 y las dificultades en la cadena de suministros a raíz de la guerra de Ucrania, han aplazado la entrega del buque.
Diseñado para funcionar 100 % eléctrico mediante un paquete de baterías de 10 MWh, podrá cargarse en tan solo 17 minutos en el puerto de Rødbyhavn (Dinamarca), gracias a un potente cable eléctrico de 50 kV / 25 MW y una nueva estación transformadora. Una torre de carga inteligente garantiza que el ferry se active automáticamente, con independencia de la marea, en menos de 15 segundos.
También se ha instalado un sistema de carga completo en Puttgarden (Alemania), de modo que, a partir de finales de 2025, el ferry podrá cargarse en tan solo 12 minutos y operar sin emisiones en ambas direcciones, con un tiempo de travesía de 45 minutos. El nuevo buque “The Baltic Whale” está propulsado por tres grupos electrógenos MTU 12V4000M35F.
Fotos: maritimegraphy para puentedemando.com
