El balance de las primeras semanas de concesión de la línea de atraque y lámina de agua a favor de Tenerife Shipyards en el dique del Este del puerto de Santa Cruz de Tenerife, no puede ser más positivo. Cuatro buques han venido a reparar en corto plazo e tiempo: “AS Freya”, “Patagonia 100”, “Nolde” y “Nord Volante”. Alguno de ellos ha preferido la opción de venir a Tenerife antes que hacerlo en algún puerto próximo.
Se da la circunstancia, además, de que hoy coinciden dos buques al mismo tiempo, de modo que el portacontenedores “AS Freya” ha sido necesario atracarlo en el extremo del muelle sur, mientras que el petrolero “Nolde”, de 249 m de eslora y 115.024 toneladas de peso muerto, ocupa la línea de atraque asignada en la segunda alineación del dique del este.
Y esto no ha hecho más que empezar. Tenerife Shipyards tiene y demanda empleo especializado, de calidad y genera una notoria actividad económica relacionada directamente: remolcadores, prácticos, amarradores, consignatarios, provisionistas, transporte, alimentación, ocio… Y sin olvidar a la Autoridad Portuaria.
La prolongada y posiblemente intencionada demora en el otorgamiento de la correspondiente licencia a Tenerife Shipyards, la sucesión de trabas e impedimentos –con manifestaciones de sus trabajadores ante la sede de la Autoridad Portuaria–, ha supuesto un daño no solo para esta empresa, que ha estado a punto de cerrar sus puertas y concentrar toda su actividad en el puerto de Las Palmas de Gran Canaria, donde su matriz Hydramar es un referente internacional, sino también para el empleo y la actividad económica en Tenerife y especialmente de su capital. ¿Actúan al dictado de ciertos intereses de Gran Canaria y al servicio de ASTICAN, tal vez?
Tenerife Shipyards podría estar posicionada hace mucho tiempo en el culmen de su capacidad operativa si no fuera por el oscurantismo y bloqueo de algunos poderes y gestores de Tenerife. Mientras esto sucedía, en el puerto de la capital grancanaria se reían a carcajadas tanto de la incapacidad para sacar adelante el proyecto como del cumplimiento de las consignas de algunos enemigos de Tenerife –que los hay y conste que estamos muy aleados de cualquier tentativa de pleito insular–, que ven en Tenerife Shipyards a un competidor serio y les puede hacer daño a su hegemonía.

Fotos: cedidas para puentedemando.com
2 comentarios
Buenas , Tenerife Shipyards es una gran empresa de reparación naval , visto desde mi humilde opinión como ciudadano ajeno a la comunidad portuaria . Creo que podría crecer mucho más si la Autoridad Portuaria le da también como ampliación a su astillero , el lado contrario de sus instalaciones con un dique de refugio de unos 250 m para instalar otro dique flotante y demás instalaciones. Deberían de quedarse siempre en el dique del Este , independientemente del otro astillero que quieren hacer en el puerto de Granadilla, Un Saludo.
Tenerife se alegra de que la empresa SHIPYARD, pueda iniciar su puesta en marcha, definitivamente.
Para Los políticos negativos, hay que hacer galeras y ponerlos remar.