Wärtsila
Un rompehielos ruso cruza el canal entre Tenerife y Gran Canaria
Los buques rompehielos rusos no son nada frecuentes por las latitudes de Canarias. Hace unos días era el buque nuclear “Sevmorput” el que regresaba a Rusia navegando por el canal entre Fuerteventura, Lanzarote y la costa africana y la pasada madrugada es el rompehielos de propulsión convencional “Kapitan Dranitsyn” el
Desarrollan una pila para uso con combustibles alternativos
Varias empresas están probando en Noruega un novedoso sistema para una pila que puede funcionar con distintos combustibles, en función de la disponibilidad de éstos. Dicha tecnología esta siendo desarrollada por el fabricante de pilas de combustible Prototech, y sus socios en este proyecto: Odfjell Tankers, Wärtsilä y Lundin Energy
Desguace del flotel “Enchanted Capri”, ex “Azerbaydzhan”
El buque flotel mexicano “Enchanted Capri” (IMO 7359474) ha sido vendido para desguace y será desmantelado en Coatzacoalcos (México). Desde 2007 ha pertenecido a la compañía Demar Instaladora y Constructora, una empresa filial de Pemex. Se trata del antiguo “Azerbaydzhan”, uno de los cinco buques construidos en Finlandia en 1975 para Black
El ferry “Finnjet” (1977-2007), icono naval de Finlandia
El concepto de “cruise ferry” tan extendido en los últimos años, alcanzó uno de sus grandes hitos con la construcción y puesta en servicio, en mayo de 1977, del buque “Finnjet”, que fue en su momento el mayor y más rápido en su clase del mundo y el único propulsado
Wärtsila, Knutsen y Repsol ensayan un motor con amoniaco
El fabricante finlandés de motores marinos Wärtsilä ha anunciado «la primera prueba de larga duración y a escala real para el uso de amoniaco como combustible en un motor marino de cuatro tiempos». Este proyecto, que comenzará en el primer trimestre de 2021 en Stord (Noruega), contará con la participación de
Quinteto de ferries finlandeses para la URSS (1975-1976)
En el primer tercio de la década de los años setenta, la compañía soviética Black Sea Shipping Co., con sede en Odessa, contrató con el astillero Wärtsila (Finlandia) la construcción de cinco buques tipo ferry que fueron en su momento la mejor representación de la flota de pasaje de la
Una avería retiene tres días al buque “Ventura” en Tenerife
Una avería de tipo eléctrico retiene al megacrucero “Ventura” en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, después de que en la noche del pasado 7 de diciembre quedara sin propulsión y el capitán pidiera el remolque al puerto de partida, operación en la que intervinieron dos remolcadores de Boluda,
Wärtsila presenta el proyecto del buque Ultramar 2030
La división de nuevos proyectos del gigante finlandés Wärtsila ha presentado el proyecto Ultramar 2030, que corresponde a un bulkcarrier “de ensueño” de 65.000 TPM y 200 m de eslora, que cumplirá con la futura legislación de emisiones de la OMI. Tendrá propulsión dual y una autonomía aproximada de 13.600
Prematuro desgaste de los water jets del HSC “Francisco”
Un prematuro desgaste de los water jets axiales del catamarán “Francisco” para el tiempo que lleva en servicio, ha motivado su varada en el astillero Tandanor, en Buenos Aires, para realizar modificaciones en los sistemas con la asistencia técnica de personal de Wärtsila desplazado desde Finlandia. Debido a las limitaciones
Wärtsila homologa un nuevo sistema de gestión de agua de lastre
El Centro de Seguridad Marítima del Servicio de Guardacostas de EE.UU. (USCG) ha otorgado recientemente el certificado de homologación al sistema de gestión de las aguas de lastre denominado Aquarius EC BWMS, de la compañía finlandesa Wärtsilä. Con éste suman ya diez los sistemas homologados definitivamente por EE.UU. y hay
