El fabricante finlandés de motores marinos Wärtsilä ha anunciado «la primera prueba de larga duración y a escala real para el uso de amoniaco como combustible en un motor marino de cuatro tiempos». Este proyecto, que comenzará en el primer trimestre de 2021 en Stord (Noruega), contará con la participación de

En el primer tercio de la década de los años setenta, la compañía soviética Black Sea Shipping Co., con sede en Odessa, contrató con el astillero Wärtsila (Finlandia) la construcción de cinco buques tipo ferry que fueron en su momento la mejor representación de la flota de pasaje de la

Una avería de tipo eléctrico retiene al megacrucero “Ventura” en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, después de que en la noche del pasado 7 de diciembre quedara sin propulsión y el capitán pidiera el remolque al puerto de partida, operación en la que intervinieron dos remolcadores de Boluda,

La división de nuevos proyectos del gigante finlandés Wärtsila ha presentado el proyecto Ultramar 2030, que corresponde a un bulkcarrier “de ensueño” de 65.000 TPM y 200 m de eslora, que cumplirá con la futura legislación de emisiones de la OMI. Tendrá propulsión dual y una autonomía aproximada de 13.600

Un prematuro desgaste de los water jets axiales del catamarán “Francisco” para el tiempo que lleva en servicio, ha motivado su varada en el astillero Tandanor, en Buenos Aires, para realizar modificaciones en los sistemas con la asistencia técnica de personal de Wärtsila desplazado desde Finlandia. Debido a las limitaciones

El Centro de Seguridad Marítima del Servicio de Guardacostas de EE.UU. (USCG) ha otorgado recientemente el certificado de homologación al sistema de gestión de las aguas de lastre denominado Aquarius EC BWMS, de la compañía finlandesa Wärtsilä. Con éste suman ya diez los sistemas homologados definitivamente por EE.UU. y hay

Teekay International y la compañía finlandesa Wärtsilä se han asociado para el desarrollo de un proyecto para una serie de cuatro nuevos petroleros lanzadera (shuttle tankers) con motores duales y especialmente respetuosos con el medio ambiente, mediante un contrato por importe de 110 millones de euros. La construcción de los

Cada día y así desde hace algo más de 26 años, dos de los mayores cruise-ferries que existen en el mundo, los buques “Silja Serenade” y “Silja Simphony”, cruzan sus caminos en la mar en un viaje de 16 horas uniendo los puertos de Helsinki y Estocolmo, con una escala

Wärtsila suministrará los motores principales duales de los cuatro petroleros de productos que tres compañías suecas construyen en el astillero Avic Dingheng. Se trata de propulsores del modelo 34DF, capaces de consumir gas natural licuado y fuel, según las necesidades. Además, el fabricante finlandés suministrará también los motores auxiliares y

La naviera finlandesa Eckerö Line ha firmado un contrato de cinco años de duración con la división de mantenimiento de Wärtsila para que se ocupe de mantener a punto su flota, compuesta por cinco barcos. Entre ellos se encuentra el ferry “Finlandia”, ex “Moby Freedom”, buque insignia de la naviera