Artículos archivados

Villafranca

El buque a vapor "Cabo del Pinar", ex "Villafranca"
De la mar y los barcosDestacado

Los buques del tipo A del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano se proyectaron en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial para cubrir las necesidades de la exportación agrícola de Levante y Canarias. Elcano contrató la construcción de diez buques, que luego redujo a ocho, si

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De izquierda a derecha: Antonio Churruca Martínez, Manuel Garrocho Martín, Antonio Bermejo Díaz y Francisco Noguerol Cajén
Fotos marineras

Los cuatro buques de carga paletizada que Fred. Olsen & Co. encargó a la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante en 1963, y cuya construcción fue adjudicada al astillero de Sevilla, fueron rechazados por la naviera noruega debido al incumplimiento de los plazos contractuales y acabaron finalmente en manos

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Estampa marinera del buque “Villaverde”, visto en toda su eslora por estribor
De la mar y los barcosDestacado

A comienzos de los años sesenta del siglo XX, el naviero noruego Fred. Olsen & Co., con sede en Oslo, firmó los contratos para la construcción de varios buques en ASTANO y el astillero de la Empres Nacional Elcano en Sevilla. Los tres primeros, bautizados “Bonn”, “Basel” y “Brielle”, entraron

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