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Verónica B

Boluda potencia la línea del Norte con dos buques portacontenedores
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Boluda Corporación Marítima ha restablecido la línea comercial Canarias-Cantábrico, a cargo de los buques portacontenedores “Verónica B” y “Beatriz B”, fletados a largo plazo y abanderados en Chipre. Cada uno de ellos tiene una capacidad de carga de 1.085 TEUS y toman el relevo a los de igual nombre y

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El buque "Verónica B" (en la imagen cuando se llamaba "ER Turku"), está fletado al servicio de Boluda
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El tercer “Verónica B”, fletado por Boluda para el servicio regular entre Península y Canarias, se ha estrenado con mal pie. Ayer se produjo un incendio en la sala de máquinas, cuando se encontraba atracado en el puerto de Arrecife de Lanzarote. A mediodía saltó la alarma y acudieron los

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El segundo "Beatriz B", ex "Nordic Porto"
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El pasado viernes coincidieron en el puerto de Las Palmas dos buques llamados “Beatriz B”. Uno es el antiguo “CTE Beatriz” y el otro se llamó “Nordic Porto” hasta hace poco. Tanto el primero como su gemelo “Verónica B” parecen fuera de chárter en la programación de Boluda. Ya habían

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El buque "Beatriz B", en la zona de fondeo del puerto de Las Palmas de Gran Canaria
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Los buques “Beatriz B” y “Verónica B” se encuentran en la zona de fondeo del puerto de Las Palmas de Gran Canaria, a la espera de su incorporación a la línea Cantábrico-Canarias. Permanecerán en esta situación hasta que acabe el fletamento de los buques que cubren dicho tráfico. Puesto que

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Los buques "Beatriz B" y "Verónica B" permanecerán amarrados hasta su reincorporación
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Los buques “Beatriz B” y “Verónica B” pasarán a cubrir la línea del Norte a Canarias cuando finalice el fletamento de los barcos que la hacen en la actualidad. Mientras tanto permanecerán amarrados, tras su desplazamiento de la línea del Mediterráneo debido a su reciente sustitución por dos buques de

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El buque  "Verónica B", en el puerto de Santa Cruz de La Palma
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Boluda Corporación Marítima prepara el relevo de los buques portacontenedores “Beatriz B” y “Verónica B”, actualmente destinados a las líneas Península-Canarias, por otros dos de mayor capacidad llamados “Nordcheetah” (ex “Erika E”) y “Nordluchs”. Se trata de buques construidos en astilleros de China, en servicio desde 2014, propiedad de la

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