vapor

Por espacio de algo más de sesenta años, el vapor “La Palma” tejió singladuras en la mar isleña y la vecina costa de África, en un constante ir y venir en unión de sus compañeros de contraseña “Viera y Clavijo”, “León y Castillo”, “Gomera-Hierro” (luego solo “Gomera” a partir de

A la historia de los armadores españoles que tuvieron barcos con bandera de conveniencia pertenece el buque “Inca”, que navegó entre 1958 y 1973 abanderado en Panamá figurando como propiedad de las sociedades Inca Transportes Corporation y Tecnimarítima SAE. En ambas etapas perteneció al armador gallego Ceferino Nogueira Rodríguez, fallecido el 31

De los viejos cañoneros que recalaron al resguardo del Risco de la Concepción en el último tercio del siglo XIX y hasta la aparición del cañonero “Laya”, en 1914, en esta oportunidad evocamos los nombres y las estampas marineras de algunos de  aquellos barcos que, pintados de negro o con

La fotografía nos sitúa la estampa marinera del histórico vapor “La Palma” atracado en el puerto de la capital palmera, a cuya isla la Compañía de Vapores Correos Interinsulares, filial de la británica Elder & Demspter, rendía homenaje, pues además del nombre elegido, el citado buque figuraba inscrito en la matrícula naval de

Jyväskylä es una ciudad del centro de Finlandia que tiene un encanto especial, como lo es también el lago Päijänne, que baña plácidamente sus orillas en la región norte. Allí, en el pequeño puerto que en verano se convierte en un gran atractivo para el turismo de la región, se

La imagen del vapor “La Palma” en seco, en trabajos de mantenimiento en el varadero de la Grand Canary Coaling Co., en el puerto de La Luz, es una evocación de los años idos para siempre. El desaparecido varadero forma parte de la historia industrial de Canarias y ella vemos el

Con la finalidad de realizar trabajos en la cubierta superior que requieren de una grúa y espacio suficiente, el vapor “La Palma” ha cambiado esta mañana de atraque y ha sido remolcado a la Dársena de Los Llanos del puerto de Santa Cruz de Tenerife. En la maniobra han intervenido

A partir de 1963 comenzó una relación de intereses entre Antonio Armas Curbelo y varios armadores de cabotaje del norte peninsular, que fructificaron con la adquisición de varias unidades de segunda mano. Uno de ellos fue el vapor “Polensa”, propiedad del armador Antonio Léniz Bengoechea. Construido en Astilleros Balenciaga, Zumaya,

Desde esta mañana el histórico vapor “La Palma” se encuentra atracado en el arranque del muelle sur del puerto de Santa Cruz de Tenerife, donde antaño, entre 1912 y 1975, fue su atraque habitual. Ahí va a permanecer a partir de ahora, cumpliendo el deseo de los dirigentes de la