Artículos archivados

Unión Naval de Levante

El buque "Ciudad de Granada", visto por la amura de babor
De la mar y los barcosDestacado

El proyecto de los buques del tipo K del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante evidenció pronto la excelencia de su diseño, por lo que Compañía Trasmediterránea decidió repetir en 1958 el modelo con la construcción de un tercer buque de la serie

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El buque "Satrústegui", a su salida del puerto de Barcelona
De la mar y los barcosDestacado

El consejo de administración de Compañía Trasmediterránea, en su reunión del 10 de agosto de 1941, acordó la firma del contrato con el astillero Unión Naval de Levante para la construcción de dos buques mixtos de propulsión diésel proyectados para las líneas de Canarias y Guinea española. Los motores serían

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El buque "Ciudad de Alcira", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

Una de las compañías navieras importantes de la Marina Mercante española en la segunda década del siglo XX, con indudable protagonismo en la exportación frutera de la región levantina, fue la Compañía Frutera Valenciana de Navegación (COFRUNA). Merecedora de un estudio en profundidad, en los años difíciles de la Segunda Guerra

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Estampa marinera del buque "San Juan de Nepomuceno", en aguas del puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

El último barco de cabotaje adquirido por el naviero tinerfeño Álvaro Rodríguez López se llamó “San Juan de Nepomuceno” y enarboló su contraseña en marzo de 1950 cuando todavía se llamaba “Procyon”. Además del tráfico interinsular también realizó frecuentes viajes a la península. El cambio de nombre se produjo en

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El buque "Ciudad de Ibiza", empavesado, el día de su entrega oficial
De la mar y los barcosDestacado

Ahora que Trasmediterránea, en el año de su centenario, ha recuperado para su flota el nombre de la bella capital ibicenca, evocamos la vida marinera del primero de los buques de la naviera fundada en noviembre de 1916 que ostentó el nombre de “Ciudad de Ibiza”. Es un buque poco

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El buque "Ciudad de Oviedo", visto en toda su eslora por la banda de estribor
De la mar y los barcosDestacado

A comienzos de la década de los años cincuenta, la línea del Cantábrico-Canarias de Compañía Trasmediterránea estaba atendida por cuatro buques anteriores a la guerra civil: “Roméu”, “Escolano”, “Capitán Segarra” e “Isla de Tenerife”. Se movía bastante carga entonces entre los puertos del norte de España y Canarias y el

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El buque "Ciudad de Barcelona" (2º), entrando en el puerto de Ibiza
De la mar y los barcosDestacado

En la historia de Compañía Trasmediterránea hubo dos buques llamados “Ciudad de Barcelona”. El segundo que así se llamó fue el primero de los tres buques del tipo K del Plan de Nuevas Construcciones de la Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante, proyectados para los servicios de Baleares. Los

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El 55º Congreso del AINE se celebró en Barcelona
Acontecer marítimoDestacado

Invitados por la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) y la dirección de Compañía Trasmediterránea, recientemente tuvimos ocasión de participar en el 55º Congreso de Ingeniería Naval e Industria Marítima, celebrado en Barcelona, con la ponencia titulada “Trasmediterránea, 100 años de historia de ingeniería naval”. Hizo la

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Vista aérea del buque "Ciudad de Burgos", a su salida del puerto de Palma de Mallorca
De la mar y los barcosDestacado

En noviembre de 1979, cuando los “santas” desaparecieron temporalmente de las líneas interinsulares canarias -el buque “Santa María de la Caridad” volvería unos meses después- y se había producido la baja para desguace de los buques “Ciudad de Huesca” y “Ciudad de Teruel”, Compañía Trasmediterránea destinó durante unos meses al

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El buque “Voyager”, en su escala del 25 de noviembre de 2015 en Santa Cruz de La Palma
De la mar y los barcosDestacado

Después del buque “Cabo Izarra”, construido en el astillero de la Sociedad Española de Construcción Naval, en Cádiz y puesto en servicio en 1967, se abrió un largo paréntesis hasta que la industria naval española reapareció, aunque tímidamente, en esta especialidad. Primero hubo algunas transformaciones, como la del buque “Las

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