UECC

United European Car Carriers (UECC) ha recibido su segundo PCTC híbrido propulsado por motores duales alimentados por gas natural licuado (GNL) y baterías eléctricas. Este nuevo buque, construido en el astillero Jiangnan, en Shanghai (China), se llama “Auto Achieve” (IMO 9881304) y se unirá al buque “Auto Advance”, entregado a finales del

El astillero Jiangnan (China) ha puesto a flote el tercero y último de los buques PCTC híbridos encargados por UECC, siete meses después de su puesta de quilla y coincide con la entrega del primero, nombrado “Auto Advance” (IMO 9881299) y abanderado en Portugal. La previsión es que el segundo

UECC ha puesto a flote el pasado 16 de agosto el segundo de tres nuevos buques PCTC híbridos que tiene en construcción en el astillero chino Jiangnan. Un hito que se produce poco más de un año después de que se cortara el primer acero, dado que el astillero y

El pasado 16 de diciembre el car carrier «Auto Energy», propiedad de la naviera United European Car Carriers (UECC), recibió el primer suministro de gas natural licuado (GNL) con un 10% de biogás licuado renovable (LBG) como combustible. La operación se realizó en el fondeadero exterior del puerto de Gotemburgo (Suecia)

Siguiendo la tónica dominante de las navieras del norte de Europa, United European Car Carriers (UECC), sociedad de propiedad conjunta de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, ha conseguido “financiación verde” para la construcción de tres nuevos car carriers (PCTC) híbridos a GNL y baterías de la clase ECO, que

UECC–Noatum gestiona cada año una media de 250.000 vehículos en régimen de mercancía en su terminal del puerto de Pasajes. Cifras que han contribuido a que este puerto celebrase, el pasado 25 de enero, siete millones de coches embarcados desde el inicio de su actividad exportadora de automóviles, a mediados

El mayor buque PCTC dual del mundo, llamado “Auto Eco”, arribó por primera vez el pasado viernes, 16 de diciembre, al puerto de Vigo, en el que a partir de ahora será un cliente habitual. El empleo del gas natural licuado como combustible principal se impone a pasos acelerados y

UECC, compañía noruega especializada en el transporte de vehículos y carga rodada, ha incorporado a su flota su primer buque dual propulsado por gas natural licuado. Se llama “Auto Eco” y se trata de un PCTC que ha sido construido en el astillero Nacks, en Nantong (China), donde se ha

Suele recalar con frecuencia en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife y casi pasa desapercibido. En alguna ocasión ha permanecido tiempo fondeado frente a Igueste de San Andrés, a la espera de flete. Se llama “Express 1” y es un buque dedicado al transporte de ganado (livestock carrier), que

La naviera United European Car Carriers (UECC), propiedad de Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) y Wallenius Lines, celebró recientemente la puesta de quilla del primero de los dos Pure Car and Truck Carriers (PCTC) que se construirán en el astillero NACKS en Nantong (China) y que contarán con propulsión dual