turbohélice
ATR vuelve al mercado chino, tras una ausencia de diez años
ATR ha tenido escasa presencia en el mercado chino. Entre 1997 y 2012 las compañías China Xinjiang Airlines y China Southern operaron cinco aviones ATR 72 serie –500 y en el citado causaron baja por exportación a terceros. Recientemente, el fabricante aeronáutico europeo ha informado que CAAC ha certificado el
Servicio a bordo del avión Tupolev Tu-114 “Rossiya” (1962)
A la historia de la publicidad de la aviación comercial soviética pertenece esta interesante foto del servicio a bordo del avión Tupolev Tu-114 “Rusia”, que era en 1962 –fecha posible de la imagen– el más grande del mundo. Diseñado a mediados de la década de los años cincuenta a partir
Saab 340A, avión turbohélice medio de proyecto sueco
A comienzos de la década de los años ochenta del siglo XX, el fabricante aeronáutico sueco Saab y el norteamericano Fairchild acordaron el desarrollo conjunto de un nuevo avión turbohélice de pasaje, que fue designado en sus orígenes como Saab-Fairchild 340. En el acuerdo comercial e industrial, Saab asumía el
Bombardier se desprende de la producción del avión Dash-8
El fabricante aeronáutico canadiense Bombardier ha anunciado la venta de la cadena de producción de los aviones turbohélices Dash-8 a la compañía de su misma nacionalidad De Havilland, que es el fabricante de los aviones bomberos Canadair CL-215 y forma parte del grupo Viking Air. Segundo paso en su estrategia
