Artículos archivados

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El trasatlántico "Urania II", en una de sus últimas escalas en Tenerife
Venezuela en la memoria

El segundo trasatlántico de la sociedad italiana Ragruppamento Armatori Fratelli Grimaldi destinado al tráfico de la emigración fue el buque “Urania II”, que enarboló su contraseña a comienzos de 1950. Por entonces era un barco anticuado y entrado en años, pero había falta de ellos y la nueva situación demandaba cáscaras flotantes

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El trasatlántico soviético "Ukraina", atracado en el muelle sur del puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

A la historia de las comunicaciones marítimas entre la URSS y Cuba y sus escalas intermedias en los puertos canarios corresponde esta imagen del trasatlántico soviético “Ukraina”, tomada el 7 de agosto de 1978 en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. A bordo, unos 400 estudiantes cubanos que viajaban

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El trasatlántico italiano "Luciano Manara", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife (1948)
DestacadoVenezuela en la memoria

Han pasado muchos años y quizás el nombre de este barco de la emigración no figura entre los más recordados, aunque también tuvo su protagonismo en los primeros tiempos del flujo migratorio de Europa a Australia y América del Sur, después de la Segunda Guerra Mundial. Se trata, en realidad, de

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Bonita estampa del trasatlántico italiano "Auriga" en sus últimos años de mar
Venezuela en la memoria

Recién acabada la Segunda Guerra Mundial, con la vieja Europa destrozada por los años de encarnizada lucha, comenzó el éxodo que llevó a miles de europeos a la búsqueda de nuevos horizontes en territorios alejados del Viejo Continente, y para ello hacían falta barcos. Se inició, entonces, uno de los

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El trasatlántico italiano "Nápoli", de Flotta Lauro
Venezuela en la memoria

En 1946, el naviero italiano Achille Lauro adquirió el buque “Araybank”, un antiguo carguero de la compañía británica Bank Line, que había sido seriamente averiado por acción bélica en el transcurso de la Segunda Guerra Mundial. Lauro había comenzado su aventura naviera en 1923, en su Nápoles natal, pero la

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El trasatlántico "Valbanera", triste protagonista de la Marina mercante española
De la mar y los barcosDestacado

El 24 de junio de 1919, onomástica de San Juan, el periódico tinerfeño “La Prensa” publica en su segunda página el siguiente anuncio: “El moderno y rápido vapor de dos hélices y ocho mil toneladas “Valbanera”, pasará por este puerto con destino a los de Santiago de Cuba y Habana en

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Estampa marinera del trasatlántico portugués "Santa María"
Venezuela en la memoria

El acontecimiento más célebre en la historia marinera del trasatlántico portugués “Santa María” se produjo en enero de 1961, cuando un grupo armado compuesto por españoles y portugueses protagonizó el secuestro del buque, convirtiéndose así en el primer acto político de piratería en la mar. El efecto propagandístico contra los

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El trasatlántico "France", fondeado en su primera escala en aguas del puerto de Santa Cruz de Tenerife
De la mar y los barcosDestacado

Con varios días de antelación, el periódico palmero Diario de Avisos anunció la gran novedad a la sociedad palmera: el 22 de enero de 1962, en horas de la tarde, el majestuoso trasatlántico francés “France”, en su viaje inaugural, navegaría a lo largo de la costa oriental de La Palma,

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El trasatlántico italiano “Principessa Mafalda”, visto por la amura de estribor
Recuerdos del pasado

El buque “Principessa Mafalda”, construido en 1908 en los astilleros de la Societá Esercizio Bacini, de Riva Trigoso (Italia), fue uno de los grandes buques de su tiempo y también de los más suntuosos y rápidos en la ruta Italia-Argentina. Era un majestuoso trasatlántico de dos chimeneas y 9.210 toneladas

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Estampa marinera del trasatlántico “Príncipe de Asturias”, en pruebas de mar
DestacadoRecuerdos del pasado

El naufragio del trasatlántico “Príncipe de Asturias”, de la naviera Pinillos, Izquierdo y Cía., cuyo hundimiento se produjo en la madrugada del 5 de marzo de 1916, cuando el buque procedente de Rio de Janeiro navegaba con mal tiempo en demanda del puerto de Santos en Brasil, ha sido considerada

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