La llegada del avión Lockheed L-1049 a Iberia fue una auténtica revolución, que dejó en segundo plano al avión Douglas DC-4, con el que hasta entonces la aerolínea española hacía sus vuelos internacionales. Sirva el dato, por ejemplo, de que en el caso de la línea Tenerife-Madrid o Gran Canaria-Madrid,

En 1954, año en el que la gran Iberia incorporó su primer avión cuatrimotor Lockheed L-1049C Super Constellation, la dinámica del mercado requería de nuevas estrategias, por lo que la compañía tuvo que afrontar un asunto novedoso, al que hasta entonces había prestado poca atención: la publicidad. Iberia contrató los

De los aviones Lockheed “Super Constellation” en buen estado de conservación que existen en el mundo, uno de ellos es el patrocinado por la marca suiza de relojes Breitling, al que vemos en una foto de nuestro colaborador Rubén Cabrera Jiménez, tomada en el Salón Aeronáutico de Le Bourget, en

A comienzos de la década de los cincuenta, la industria aeronáutica norteamericana estaba volcada en el diseño y la fabricación de mejores aeronaves para cruzar el Atlántico. Por entonces Iberia había advertido un descenso en el volumen del tráfico trasatlántico como consecuencia de la aparición de otras compañías que operaban

El avión Lockheed L-1049C Super Constellation ha sido, sin duda, el más bonito y elegante de todos cuantos haya tenido Iberia. La airosa trideriva de su cola lo distinguía y lo hacía inconfundible. Visto por el costado ofrecía una silueta serpentina con una finura inigualada por ningún otro diseño a

A comienzos de la década de los años cincuenta, la industria aeronáutica norteamericana estaba volcada en el diseño y la fabricación de mejores aeronaves para cruzar el Atlántico. Por entonces Iberia había advertido un descenso en el volumen del tráfico trasatlántico como consecuencia de la aparición de otras compañías que